Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-08T12:52:29 2026-09-08 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.91 DSO-RD 2 50.32 DSO-RD 3 58.67 DSO-RD 4 67.62 DSO-RD 5 71.93 DSO-RD 6 72.01 DSO-RD 7 67.69 DSO-RD 8 72 DSO-RD 9 78.63 DSO-RD 10 78.56 DSO-RD 11 80.38 DSO-RD 12 72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -3.22 DSO-RD 3 -3.75 DSO-RD 4 -4.33 DSO-RD 5 -4.6 DSO-RD 6 -4.61 DSO-RD 7 -4.33 DSO-RD 8 -4.61 DSO-RD 9 -5.03 DSO-RD 10 -5.03 DSO-RD 11 -5.14 DSO-RD 12 -4.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.47 DSO-RD 2 -3.5 DSO-RD 3 -4.08 DSO-RD 4 -4.71 DSO-RD 5 -5.01 DSO-RD 6 -5.01 DSO-RD 7 -4.71 DSO-RD 8 -5.01 DSO-RD 9 -5.47 DSO-RD 10 -5.47 DSO-RD 11 -5.6 DSO-RD 12 -5.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -49.63 DSO-RD 2 -50.03 DSO-RD 3 -58.34 DSO-RD 4 -67.24 DSO-RD 5 -71.53 DSO-RD 6 -71.61 DSO-RD 7 -67.31 DSO-RD 8 -71.59 DSO-RD 9 -78.19 DSO-RD 10 -78.12 DSO-RD 11 -79.93 DSO-RD 12 -71.6 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.47 DSO-RD 2 -3.5 DSO-RD 3 -4.08 DSO-RD 4 -4.71 DSO-RD 5 -5.01 DSO-RD 6 -5.01 DSO-RD 7 -4.71 DSO-RD 8 -5.01 DSO-RD 9 -5.47 DSO-RD 10 -5.47 DSO-RD 11 -5.6 DSO-RD 12 -5.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -49.63 DSO-RD 2 -50.03 DSO-RD 3 -58.34 DSO-RD 4 -67.24 DSO-RD 5 -71.53 DSO-RD 6 -71.61 DSO-RD 7 -67.31 DSO-RD 8 -71.59 DSO-RD 9 -78.19 DSO-RD 10 -78.12 DSO-RD 11 -79.93 DSO-RD 12 -71.6 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.63 DSO-RD 2 50.03 DSO-RD 3 58.34 DSO-RD 4 67.24 DSO-RD 5 71.53 DSO-RD 6 71.61 DSO-RD 7 67.31 DSO-RD 8 71.59 DSO-RD 9 78.19 DSO-RD 10 78.12 DSO-RD 11 79.93 DSO-RD 12 71.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.47 DSO-RD 2 -3.5 DSO-RD 3 -4.08 DSO-RD 4 -4.71 DSO-RD 5 -5.01 DSO-RD 6 -5.01 DSO-RD 7 -4.71 DSO-RD 8 -5.01 DSO-RD 9 -5.47 DSO-RD 10 -5.47 DSO-RD 11 -5.6 DSO-RD 12 -5.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.63 DSO-RD 2 50.03 DSO-RD 3 58.34 DSO-RD 4 67.24 DSO-RD 5 71.53 DSO-RD 6 71.61 DSO-RD 7 67.31 DSO-RD 8 71.59 DSO-RD 9 78.19 DSO-RD 10 78.12 DSO-RD 11 79.93 DSO-RD 12 71.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.47 DSO-RD 2 -3.5 DSO-RD 3 -4.08 DSO-RD 4 -4.71 DSO-RD 5 -5.01 DSO-RD 6 -5.01 DSO-RD 7 -4.71 DSO-RD 8 -5.01 DSO-RD 9 -5.47 DSO-RD 10 -5.47 DSO-RD 11 -5.6 DSO-RD 12 -5.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.36 DSO-RD 2 49.76 DSO-RD 3 58.01 DSO-RD 4 66.87 DSO-RD 5 71.13 DSO-RD 6 71.21 DSO-RD 7 66.93 DSO-RD 8 71.19 DSO-RD 9 77.75 DSO-RD 10 77.68 DSO-RD 11 79.49 DSO-RD 12 71.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.75 DSO-RD 2 -3.78 DSO-RD 3 -4.41 DSO-RD 4 -5.08 DSO-RD 5 -5.41 DSO-RD 6 -5.41 DSO-RD 7 -5.09 DSO-RD 8 -5.41 DSO-RD 9 -5.91 DSO-RD 10 -5.9 DSO-RD 11 -6.04 DSO-RD 12 -5.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.82 DSO-RD 2 50.22 DSO-RD 3 58.56 DSO-RD 4 67.49 DSO-RD 5 71.79 DSO-RD 6 71.88 DSO-RD 7 67.56 DSO-RD 8 71.86 DSO-RD 9 78.48 DSO-RD 10 78.41 DSO-RD 11 80.23 DSO-RD 12 71.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.29 DSO-RD 2 -3.31 DSO-RD 3 -3.86 DSO-RD 4 -4.45 DSO-RD 5 -4.74 DSO-RD 6 -4.74 DSO-RD 7 -4.46 DSO-RD 8 -4.74 DSO-RD 9 -5.18 DSO-RD 10 -5.18 DSO-RD 11 -5.3 DSO-RD 12 -4.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.91 DSO-RD 2 50.32 DSO-RD 3 58.67 DSO-RD 4 67.62 DSO-RD 5 71.93 DSO-RD 6 72.01 DSO-RD 7 67.69 DSO-RD 8 72 DSO-RD 9 78.63 DSO-RD 10 78.56 DSO-RD 11 80.38 DSO-RD 12 72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -3.22 DSO-RD 3 -3.75 DSO-RD 4 -4.33 DSO-RD 5 -4.6 DSO-RD 6 -4.61 DSO-RD 7 -4.33 DSO-RD 8 -4.61 DSO-RD 9 -5.03 DSO-RD 10 -5.03 DSO-RD 11 -5.14 DSO-RD 12 -4.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 55.09 DSO-RD 2 55.54 DSO-RD 3 64.75 DSO-RD 4 74.63 DSO-RD 5 79.39 DSO-RD 6 79.48 DSO-RD 7 74.71 DSO-RD 8 79.47 DSO-RD 9 86.79 DSO-RD 10 86.71 DSO-RD 11 88.72 DSO-RD 12 79.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.98 DSO-RD 2 2 DSO-RD 3 2.33 DSO-RD 4 2.69 DSO-RD 5 2.86 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 2.69 DSO-RD 8 2.86 DSO-RD 9 3.12 DSO-RD 10 3.12 DSO-RD 11 3.19 DSO-RD 12 2.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.95 DSO-RD 2 53.43 DSO-RD 3 62.42 DSO-RD 4 71.95 DSO-RD 5 76.53 DSO-RD 6 76.55 DSO-RD 7 71.95 DSO-RD 8 76.53 DSO-RD 9 83.58 DSO-RD 10 83.58 DSO-RD 11 85.53 DSO-RD 12 76.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.08 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.48 DSO-RD 2 50.89 DSO-RD 3 59.34 DSO-RD 4 68.39 DSO-RD 5 72.75 DSO-RD 6 72.84 DSO-RD 7 68.46 DSO-RD 8 72.82 DSO-RD 9 79.53 DSO-RD 10 79.45 DSO-RD 11 81.3 DSO-RD 12 72.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.63 DSO-RD 2 -2.65 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -3.56 DSO-RD 5 -3.78 DSO-RD 6 -3.79 DSO-RD 7 -3.56 DSO-RD 8 -3.79 DSO-RD 9 -4.14 DSO-RD 10 -4.13 DSO-RD 11 -4.23 DSO-RD 12 -3.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 53.11 DSO-RD 2 53.54 DSO-RD 3 62.42 DSO-RD 4 71.95 DSO-RD 5 76.53 DSO-RD 6 76.62 DSO-RD 7 72.02 DSO-RD 8 76.61 DSO-RD 9 83.66 DSO-RD 10 83.58 DSO-RD 11 85.53 DSO-RD 12 76.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 53.11 DSO-RD 2 53.54 DSO-RD 3 62.42 DSO-RD 4 71.95 DSO-RD 5 76.53 DSO-RD 6 76.62 DSO-RD 7 72.02 DSO-RD 8 76.61 DSO-RD 9 83.66 DSO-RD 10 83.58 DSO-RD 11 85.53 DSO-RD 12 76.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55.5 DSO-RD 2 55.94 DSO-RD 3 65.23 DSO-RD 4 75.18 DSO-RD 5 79.97 DSO-RD 6 80.07 DSO-RD 7 75.25 DSO-RD 8 80.05 DSO-RD 9 87.42 DSO-RD 10 87.34 DSO-RD 11 89.37 DSO-RD 12 80.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.39 DSO-RD 2 2.41 DSO-RD 3 2.8 DSO-RD 4 3.23 DSO-RD 5 3.44 DSO-RD 6 3.44 DSO-RD 7 3.24 DSO-RD 8 3.44 DSO-RD 9 3.76 DSO-RD 10 3.76 DSO-RD 11 3.84 DSO-RD 12 3.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 54.3 DSO-RD 2 54.74 DSO-RD 3 63.83 DSO-RD 4 73.57 DSO-RD 5 78.25 DSO-RD 6 78.35 DSO-RD 7 73.64 DSO-RD 8 78.33 DSO-RD 9 85.54 DSO-RD 10 85.46 DSO-RD 11 87.45 DSO-RD 12 78.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.72 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.72 DSO-RD 9 1.88 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 1.92 DSO-RD 12 1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 53.11 DSO-RD 2 53.54 DSO-RD 3 62.42 DSO-RD 4 71.95 DSO-RD 5 76.53 DSO-RD 6 76.62 DSO-RD 7 72.02 DSO-RD 8 76.61 DSO-RD 9 83.66 DSO-RD 10 83.58 DSO-RD 11 85.53 DSO-RD 12 76.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.07 DSO-RD 2 51.48 DSO-RD 3 60.02 DSO-RD 4 69.18 DSO-RD 5 73.59 DSO-RD 6 73.68 DSO-RD 7 69.25 DSO-RD 8 73.66 DSO-RD 9 80.44 DSO-RD 10 80.37 DSO-RD 11 82.24 DSO-RD 12 73.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -2.06 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -2.77 DSO-RD 5 -2.94 DSO-RD 6 -2.95 DSO-RD 7 -2.77 DSO-RD 8 -2.95 DSO-RD 9 -3.22 DSO-RD 10 -3.21 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -2.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.36 DSO-RD 2 49.76 DSO-RD 3 58.01 DSO-RD 4 66.87 DSO-RD 5 71.13 DSO-RD 6 71.21 DSO-RD 7 66.93 DSO-RD 8 71.19 DSO-RD 9 77.75 DSO-RD 10 77.68 DSO-RD 11 79.49 DSO-RD 12 71.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.75 DSO-RD 2 -3.78 DSO-RD 3 -4.41 DSO-RD 4 -5.08 DSO-RD 5 -5.41 DSO-RD 6 -5.41 DSO-RD 7 -5.09 DSO-RD 8 -5.41 DSO-RD 9 -5.91 DSO-RD 10 -5.9 DSO-RD 11 -6.04 DSO-RD 12 -5.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD