Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-08T22:52:38 2026-09-08 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 105.05 DSO-RD 2 73.08 DSO-RD 3 82.92 DSO-RD 4 73.07 DSO-RD 5 73.05 DSO-RD 6 65.68 DSO-RD 7 50.22 DSO-RD 8 49.91 DSO-RD 9 38.52 DSO-RD 10 39.94 DSO-RD 11 38.52 DSO-RD 12 33.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.1 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.46 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.31 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.77 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 104.84 DSO-RD 2 72.93 DSO-RD 3 82.76 DSO-RD 4 72.93 DSO-RD 5 72.91 DSO-RD 6 65.55 DSO-RD 7 50.12 DSO-RD 8 49.81 DSO-RD 9 38.44 DSO-RD 10 39.86 DSO-RD 11 38.44 DSO-RD 12 33.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.82 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 104.84 DSO-RD 2 72.93 DSO-RD 3 82.76 DSO-RD 4 72.93 DSO-RD 5 72.91 DSO-RD 6 65.55 DSO-RD 7 50.12 DSO-RD 8 49.81 DSO-RD 9 38.44 DSO-RD 10 39.86 DSO-RD 11 38.44 DSO-RD 12 33.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.82 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 104.74 DSO-RD 2 72.86 DSO-RD 3 82.67 DSO-RD 4 72.86 DSO-RD 5 72.84 DSO-RD 6 65.49 DSO-RD 7 50.07 DSO-RD 8 49.76 DSO-RD 9 38.41 DSO-RD 10 39.82 DSO-RD 11 38.41 DSO-RD 12 33.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.41 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.9 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.68 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 104.74 DSO-RD 2 72.86 DSO-RD 3 82.67 DSO-RD 4 72.86 DSO-RD 5 72.84 DSO-RD 6 65.49 DSO-RD 7 50.07 DSO-RD 8 49.76 DSO-RD 9 38.41 DSO-RD 10 39.82 DSO-RD 11 38.41 DSO-RD 12 33.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.41 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.9 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.68 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 104.03 DSO-RD 2 72.37 DSO-RD 3 82.11 DSO-RD 4 72.36 DSO-RD 5 72.35 DSO-RD 6 65.04 DSO-RD 7 49.73 DSO-RD 8 49.42 DSO-RD 9 38.15 DSO-RD 10 39.55 DSO-RD 11 38.14 DSO-RD 12 33.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.12 DSO-RD 2 -2.17 DSO-RD 3 -2.46 DSO-RD 4 -2.17 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 104.95 DSO-RD 2 73.01 DSO-RD 3 82.84 DSO-RD 4 73 DSO-RD 5 72.98 DSO-RD 6 65.62 DSO-RD 7 50.17 DSO-RD 8 49.86 DSO-RD 9 38.48 DSO-RD 10 39.9 DSO-RD 11 38.48 DSO-RD 12 33.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.2 DSO-RD 2 -1.53 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.53 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -1.38 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.81 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 105.05 DSO-RD 2 73.08 DSO-RD 3 82.92 DSO-RD 4 73.07 DSO-RD 5 73.05 DSO-RD 6 65.68 DSO-RD 7 50.22 DSO-RD 8 49.91 DSO-RD 9 38.52 DSO-RD 10 39.94 DSO-RD 11 38.52 DSO-RD 12 33.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.1 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.46 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.31 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.77 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 113.63 DSO-RD 2 79.04 DSO-RD 3 89.69 DSO-RD 4 79.04 DSO-RD 5 79.02 DSO-RD 6 71.04 DSO-RD 7 54.32 DSO-RD 8 53.98 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 43.2 DSO-RD 11 41.66 DSO-RD 12 36.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.48 DSO-RD 2 4.51 DSO-RD 3 5.11 DSO-RD 4 4.51 DSO-RD 5 4.5 DSO-RD 6 4.05 DSO-RD 7 3.1 DSO-RD 8 3.08 DSO-RD 9 2.37 DSO-RD 10 2.46 DSO-RD 11 2.37 DSO-RD 12 2.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 108.45 DSO-RD 2 75.44 DSO-RD 3 85.69 DSO-RD 4 75.44 DSO-RD 5 75.42 DSO-RD 6 67.74 DSO-RD 7 51.79 DSO-RD 8 51.47 DSO-RD 9 39.73 DSO-RD 10 41.15 DSO-RD 11 39.69 DSO-RD 12 34.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.41 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 105.98 DSO-RD 2 73.73 DSO-RD 3 83.66 DSO-RD 4 73.72 DSO-RD 5 73.71 DSO-RD 6 66.27 DSO-RD 7 50.67 DSO-RD 8 50.35 DSO-RD 9 38.86 DSO-RD 10 40.29 DSO-RD 11 38.86 DSO-RD 12 34.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.17 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.55 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 107.15 DSO-RD 2 74.54 DSO-RD 3 84.58 DSO-RD 4 74.54 DSO-RD 5 74.52 DSO-RD 6 66.99 DSO-RD 7 51.22 DSO-RD 8 50.9 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 40.74 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 34.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 107.15 DSO-RD 2 74.54 DSO-RD 3 84.58 DSO-RD 4 74.54 DSO-RD 5 74.52 DSO-RD 6 66.99 DSO-RD 7 51.22 DSO-RD 8 50.9 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 40.74 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 34.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 114.23 DSO-RD 2 79.47 DSO-RD 3 90.17 DSO-RD 4 79.46 DSO-RD 5 79.44 DSO-RD 6 71.42 DSO-RD 7 54.61 DSO-RD 8 54.27 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 43.43 DSO-RD 11 41.89 DSO-RD 12 36.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.08 DSO-RD 2 4.93 DSO-RD 3 5.59 DSO-RD 4 4.93 DSO-RD 5 4.93 DSO-RD 6 4.43 DSO-RD 7 3.39 DSO-RD 8 3.36 DSO-RD 9 2.6 DSO-RD 10 2.69 DSO-RD 11 2.6 DSO-RD 12 2.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 110.46 DSO-RD 2 76.84 DSO-RD 3 87.19 DSO-RD 4 76.84 DSO-RD 5 76.82 DSO-RD 6 69.07 DSO-RD 7 52.81 DSO-RD 8 52.48 DSO-RD 9 40.51 DSO-RD 10 42 DSO-RD 11 40.5 DSO-RD 12 35.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.31 DSO-RD 2 2.31 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 2.31 DSO-RD 5 2.3 DSO-RD 6 2.07 DSO-RD 7 1.58 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.22 DSO-RD 10 1.26 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 107.15 DSO-RD 2 74.54 DSO-RD 3 84.58 DSO-RD 4 74.54 DSO-RD 5 74.52 DSO-RD 6 66.99 DSO-RD 7 51.22 DSO-RD 8 50.9 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 40.74 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 34.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 104.43 DSO-RD 2 72.65 DSO-RD 3 82.43 DSO-RD 4 72.65 DSO-RD 5 72.63 DSO-RD 6 65.3 DSO-RD 7 49.92 DSO-RD 8 49.61 DSO-RD 9 38.29 DSO-RD 10 39.7 DSO-RD 11 38.29 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.72 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -2.14 DSO-RD 4 -1.89 DSO-RD 5 -1.89 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.29 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 104.03 DSO-RD 2 72.37 DSO-RD 3 82.11 DSO-RD 4 72.36 DSO-RD 5 72.35 DSO-RD 6 65.04 DSO-RD 7 49.73 DSO-RD 8 49.42 DSO-RD 9 38.15 DSO-RD 10 39.55 DSO-RD 11 38.14 DSO-RD 12 33.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.12 DSO-RD 2 -2.17 DSO-RD 3 -2.46 DSO-RD 4 -2.17 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD