Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-09T20:52:26 2026-09-09 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 69.46 DSO-RD 2 63.93 DSO-RD 3 60.98 DSO-RD 4 54.81 DSO-RD 5 52.13 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 49.57 DSO-RD 8 49.57 DSO-RD 9 49.11 DSO-RD 10 47.76 DSO-RD 11 39.35 DSO-RD 12 58.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -1.98 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -1.54 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -1.48 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 68.66 DSO-RD 2 63.2 DSO-RD 3 60.28 DSO-RD 4 54.18 DSO-RD 5 51.53 DSO-RD 6 49 DSO-RD 7 49 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 48.55 DSO-RD 10 47.21 DSO-RD 11 38.89 DSO-RD 12 58.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.95 DSO-RD 2 -2.72 DSO-RD 3 -2.59 DSO-RD 4 -2.33 DSO-RD 5 -2.22 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -2.11 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 -2.09 DSO-RD 10 -2.03 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 68.6 DSO-RD 2 63.13 DSO-RD 3 60.22 DSO-RD 4 54.13 DSO-RD 5 51.48 DSO-RD 6 48.95 DSO-RD 7 48.95 DSO-RD 8 48.95 DSO-RD 9 48.5 DSO-RD 10 47.16 DSO-RD 11 38.86 DSO-RD 12 58.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.02 DSO-RD 2 -2.78 DSO-RD 3 -2.65 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.15 DSO-RD 7 -2.15 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 -2.13 DSO-RD 10 -2.08 DSO-RD 11 -1.71 DSO-RD 12 -1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 69.26 DSO-RD 2 63.75 DSO-RD 3 60.8 DSO-RD 4 54.65 DSO-RD 5 51.98 DSO-RD 6 49.43 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 49.42 DSO-RD 9 48.97 DSO-RD 10 47.62 DSO-RD 11 39.23 DSO-RD 12 58.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.35 DSO-RD 2 -2.17 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 69.26 DSO-RD 2 63.75 DSO-RD 3 60.8 DSO-RD 4 54.65 DSO-RD 5 51.98 DSO-RD 6 49.43 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 49.42 DSO-RD 9 48.97 DSO-RD 10 47.62 DSO-RD 11 39.23 DSO-RD 12 58.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.35 DSO-RD 2 -2.17 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 68.93 DSO-RD 2 63.44 DSO-RD 3 60.51 DSO-RD 4 54.39 DSO-RD 5 51.72 DSO-RD 6 49.19 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 49.19 DSO-RD 9 48.73 DSO-RD 10 47.39 DSO-RD 11 39.04 DSO-RD 12 58.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.47 DSO-RD 3 -2.36 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.02 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -1.92 DSO-RD 8 -1.92 DSO-RD 9 -1.9 DSO-RD 10 -1.85 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 68.79 DSO-RD 2 63.32 DSO-RD 3 60.39 DSO-RD 4 54.28 DSO-RD 5 51.63 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 49.09 DSO-RD 8 49.09 DSO-RD 9 48.64 DSO-RD 10 47.3 DSO-RD 11 38.97 DSO-RD 12 58.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.82 DSO-RD 2 -2.6 DSO-RD 3 -2.48 DSO-RD 4 -2.23 DSO-RD 5 -2.12 DSO-RD 6 -2.01 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.99 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 69.46 DSO-RD 2 63.93 DSO-RD 3 60.98 DSO-RD 4 54.81 DSO-RD 5 52.13 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 49.57 DSO-RD 8 49.57 DSO-RD 9 49.11 DSO-RD 10 47.76 DSO-RD 11 39.35 DSO-RD 12 58.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -1.98 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -1.54 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -1.48 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 76.27 DSO-RD 2 70.19 DSO-RD 3 66.96 DSO-RD 4 60.18 DSO-RD 5 57.23 DSO-RD 6 54.43 DSO-RD 7 54.43 DSO-RD 8 54.42 DSO-RD 9 53.92 DSO-RD 10 52.43 DSO-RD 11 43.2 DSO-RD 12 62.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.65 DSO-RD 2 4.28 DSO-RD 3 4.08 DSO-RD 4 3.67 DSO-RD 5 3.49 DSO-RD 6 3.32 DSO-RD 7 3.32 DSO-RD 8 3.32 DSO-RD 9 3.29 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 2.64 DSO-RD 12 2.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 72.78 DSO-RD 2 66.98 DSO-RD 3 63.83 DSO-RD 4 57.31 DSO-RD 5 54.39 DSO-RD 6 51.78 DSO-RD 7 51.73 DSO-RD 8 51.73 DSO-RD 9 51.2 DSO-RD 10 49.78 DSO-RD 11 41.02 DSO-RD 12 60.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.55 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 68.01 DSO-RD 2 62.6 DSO-RD 3 59.71 DSO-RD 4 53.66 DSO-RD 5 51.04 DSO-RD 6 48.54 DSO-RD 7 48.54 DSO-RD 8 48.53 DSO-RD 9 48.09 DSO-RD 10 46.76 DSO-RD 11 38.52 DSO-RD 12 57.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.6 DSO-RD 2 -3.32 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -2.84 DSO-RD 5 -2.7 DSO-RD 6 -2.57 DSO-RD 7 -2.57 DSO-RD 8 -2.57 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.04 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 71.61 DSO-RD 2 65.91 DSO-RD 3 62.87 DSO-RD 4 56.51 DSO-RD 5 53.74 DSO-RD 6 51.11 DSO-RD 7 51.11 DSO-RD 8 51.1 DSO-RD 9 50.63 DSO-RD 10 49.24 DSO-RD 11 40.57 DSO-RD 12 59.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 71.61 DSO-RD 2 65.91 DSO-RD 3 62.87 DSO-RD 4 56.51 DSO-RD 5 53.74 DSO-RD 6 51.11 DSO-RD 7 51.11 DSO-RD 8 51.1 DSO-RD 9 50.63 DSO-RD 10 49.24 DSO-RD 11 40.57 DSO-RD 12 59.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 76.43 DSO-RD 2 70.34 DSO-RD 3 67.1 DSO-RD 4 60.31 DSO-RD 5 57.36 DSO-RD 6 54.54 DSO-RD 7 54.54 DSO-RD 8 54.54 DSO-RD 9 54.04 DSO-RD 10 52.55 DSO-RD 11 43.29 DSO-RD 12 62.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.82 DSO-RD 2 4.43 DSO-RD 3 4.23 DSO-RD 4 3.8 DSO-RD 5 3.61 DSO-RD 6 3.44 DSO-RD 7 3.44 DSO-RD 8 3.44 DSO-RD 9 3.4 DSO-RD 10 3.31 DSO-RD 11 2.73 DSO-RD 12 2.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 73.9 DSO-RD 2 68.02 DSO-RD 3 64.88 DSO-RD 4 58.32 DSO-RD 5 55.46 DSO-RD 6 52.74 DSO-RD 7 52.74 DSO-RD 8 52.74 DSO-RD 9 52.25 DSO-RD 10 50.81 DSO-RD 11 41.86 DSO-RD 12 61.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.29 DSO-RD 2 2.11 DSO-RD 3 2.01 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.64 DSO-RD 7 1.64 DSO-RD 8 1.63 DSO-RD 9 1.62 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 71.61 DSO-RD 2 65.91 DSO-RD 3 62.87 DSO-RD 4 56.51 DSO-RD 5 53.74 DSO-RD 6 51.11 DSO-RD 7 51.11 DSO-RD 8 51.1 DSO-RD 9 50.63 DSO-RD 10 49.24 DSO-RD 11 40.57 DSO-RD 12 59.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 68.46 DSO-RD 2 63.01 DSO-RD 3 60.11 DSO-RD 4 54.02 DSO-RD 5 51.38 DSO-RD 6 48.86 DSO-RD 7 48.86 DSO-RD 8 48.86 DSO-RD 9 48.41 DSO-RD 10 47.07 DSO-RD 11 38.78 DSO-RD 12 58.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.15 DSO-RD 2 -2.9 DSO-RD 3 -2.76 DSO-RD 4 -2.49 DSO-RD 5 -2.36 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.23 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 -1.78 DSO-RD 12 -1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 68.93 DSO-RD 2 63.44 DSO-RD 3 60.51 DSO-RD 4 54.39 DSO-RD 5 51.72 DSO-RD 6 49.19 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 49.19 DSO-RD 9 48.73 DSO-RD 10 47.39 DSO-RD 11 39.04 DSO-RD 12 58.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.47 DSO-RD 3 -2.36 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.02 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -1.92 DSO-RD 8 -1.92 DSO-RD 9 -1.9 DSO-RD 10 -1.85 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 21 DSO-RD