Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-09T21:52:35 2026-09-09 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 70.52 DSO-RD 2 69.93 DSO-RD 3 68.84 DSO-RD 4 61.59 DSO-RD 5 59.64 DSO-RD 6 58.48 DSO-RD 7 57.79 DSO-RD 8 57.62 DSO-RD 9 57.52 DSO-RD 10 57.45 DSO-RD 11 57.45 DSO-RD 12 31.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.17 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.9 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 71.01 DSO-RD 2 70.41 DSO-RD 3 69.31 DSO-RD 4 61.99 DSO-RD 5 60.02 DSO-RD 6 58.85 DSO-RD 7 58.16 DSO-RD 8 57.98 DSO-RD 9 57.88 DSO-RD 10 57.81 DSO-RD 11 57.81 DSO-RD 12 31.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.68 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 71.01 DSO-RD 2 70.41 DSO-RD 3 69.31 DSO-RD 4 61.99 DSO-RD 5 60.02 DSO-RD 6 58.85 DSO-RD 7 58.16 DSO-RD 8 57.98 DSO-RD 9 57.88 DSO-RD 10 57.81 DSO-RD 11 57.81 DSO-RD 12 31.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.68 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.47 DSO-RD 2 69.88 DSO-RD 3 68.79 DSO-RD 4 61.55 DSO-RD 5 59.6 DSO-RD 6 58.44 DSO-RD 7 57.76 DSO-RD 8 57.59 DSO-RD 9 57.49 DSO-RD 10 57.42 DSO-RD 11 57.41 DSO-RD 12 31.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 70.47 DSO-RD 2 69.88 DSO-RD 3 68.79 DSO-RD 4 61.55 DSO-RD 5 59.6 DSO-RD 6 58.44 DSO-RD 7 57.76 DSO-RD 8 57.59 DSO-RD 9 57.49 DSO-RD 10 57.42 DSO-RD 11 57.41 DSO-RD 12 31.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.32 DSO-RD 2 69.74 DSO-RD 3 68.65 DSO-RD 4 61.43 DSO-RD 5 59.49 DSO-RD 6 58.34 DSO-RD 7 57.65 DSO-RD 8 57.48 DSO-RD 9 57.38 DSO-RD 10 57.31 DSO-RD 11 57.31 DSO-RD 12 31.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.36 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 -1.02 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 71.15 DSO-RD 2 70.56 DSO-RD 3 69.45 DSO-RD 4 62.11 DSO-RD 5 60.14 DSO-RD 6 58.96 DSO-RD 7 58.27 DSO-RD 8 58.09 DSO-RD 9 57.99 DSO-RD 10 57.92 DSO-RD 11 57.92 DSO-RD 12 31.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.55 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.45 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 70.52 DSO-RD 2 69.93 DSO-RD 3 68.84 DSO-RD 4 61.59 DSO-RD 5 59.64 DSO-RD 6 58.48 DSO-RD 7 57.79 DSO-RD 8 57.62 DSO-RD 9 57.52 DSO-RD 10 57.45 DSO-RD 11 57.45 DSO-RD 12 31.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.17 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.9 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 74.77 DSO-RD 2 74.13 DSO-RD 3 72.95 DSO-RD 4 65.08 DSO-RD 5 62.96 DSO-RD 6 61.7 DSO-RD 7 60.96 DSO-RD 8 60.77 DSO-RD 9 60.66 DSO-RD 10 60.58 DSO-RD 11 60.58 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.06 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 2.96 DSO-RD 4 2.51 DSO-RD 5 2.39 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.28 DSO-RD 8 2.27 DSO-RD 9 2.26 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 2.26 DSO-RD 12 1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 72.17 DSO-RD 2 71.56 DSO-RD 3 70.38 DSO-RD 4 62.81 DSO-RD 5 60.81 DSO-RD 6 59.61 DSO-RD 7 58.91 DSO-RD 8 58.73 DSO-RD 9 58.62 DSO-RD 10 58.51 DSO-RD 11 58.51 DSO-RD 12 32.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 70.66 DSO-RD 2 70.07 DSO-RD 3 68.98 DSO-RD 4 61.71 DSO-RD 5 59.75 DSO-RD 6 58.59 DSO-RD 7 57.9 DSO-RD 8 57.73 DSO-RD 9 57.63 DSO-RD 10 57.56 DSO-RD 11 57.56 DSO-RD 12 31.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.79 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.77 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 71.71 DSO-RD 2 71.1 DSO-RD 3 69.98 DSO-RD 4 62.56 DSO-RD 5 60.57 DSO-RD 6 59.38 DSO-RD 7 58.68 DSO-RD 8 58.5 DSO-RD 9 58.4 DSO-RD 10 58.33 DSO-RD 11 58.32 DSO-RD 12 32.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 71.71 DSO-RD 2 71.1 DSO-RD 3 69.98 DSO-RD 4 62.56 DSO-RD 5 60.57 DSO-RD 6 59.38 DSO-RD 7 58.68 DSO-RD 8 58.5 DSO-RD 9 58.4 DSO-RD 10 58.33 DSO-RD 11 58.32 DSO-RD 12 32.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 74.88 DSO-RD 2 74.24 DSO-RD 3 73.06 DSO-RD 4 65.17 DSO-RD 5 63.05 DSO-RD 6 61.79 DSO-RD 7 61.04 DSO-RD 8 60.85 DSO-RD 9 60.74 DSO-RD 10 60.67 DSO-RD 11 60.66 DSO-RD 12 34.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.18 DSO-RD 2 3.14 DSO-RD 3 3.07 DSO-RD 4 2.61 DSO-RD 5 2.48 DSO-RD 6 2.41 DSO-RD 7 2.36 DSO-RD 8 2.35 DSO-RD 9 2.34 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 2.34 DSO-RD 12 2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 73.17 DSO-RD 2 72.55 DSO-RD 3 71.4 DSO-RD 4 63.76 DSO-RD 5 61.71 DSO-RD 6 60.49 DSO-RD 7 59.76 DSO-RD 8 59.58 DSO-RD 9 59.48 DSO-RD 10 59.4 DSO-RD 11 59.4 DSO-RD 12 33.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 1.08 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 1.08 DSO-RD 12 0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 71.71 DSO-RD 2 71.1 DSO-RD 3 69.98 DSO-RD 4 62.56 DSO-RD 5 60.57 DSO-RD 6 59.38 DSO-RD 7 58.68 DSO-RD 8 58.5 DSO-RD 9 58.4 DSO-RD 10 58.33 DSO-RD 11 58.32 DSO-RD 12 32.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 70.28 DSO-RD 2 69.69 DSO-RD 3 68.6 DSO-RD 4 61.39 DSO-RD 5 59.45 DSO-RD 6 58.3 DSO-RD 7 57.62 DSO-RD 8 57.44 DSO-RD 9 57.34 DSO-RD 10 57.27 DSO-RD 11 57.27 DSO-RD 12 31.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.41 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -1.06 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.32 DSO-RD 2 69.74 DSO-RD 3 68.65 DSO-RD 4 61.43 DSO-RD 5 59.49 DSO-RD 6 58.34 DSO-RD 7 57.65 DSO-RD 8 57.48 DSO-RD 9 57.38 DSO-RD 10 57.31 DSO-RD 11 57.31 DSO-RD 12 31.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.36 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.02 DSO-RD 10 -1.02 DSO-RD 11 -1.02 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 21 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 0 DSO-RD