Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-11T07:52:27 2026-09-11 8 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.27 DSO-RD 2 48.08 DSO-RD 3 48.27 DSO-RD 4 48.27 DSO-RD 5 48.29 DSO-RD 6 48.55 DSO-RD 7 48.55 DSO-RD 8 48.27 DSO-RD 9 48.08 DSO-RD 10 48.27 DSO-RD 11 48.29 DSO-RD 12 48.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -1.54 DSO-RD 3 -1.54 DSO-RD 4 -1.54 DSO-RD 5 -1.55 DSO-RD 6 -1.55 DSO-RD 7 -1.55 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -1.55 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 49.28 DSO-RD 2 49.08 DSO-RD 3 49.28 DSO-RD 4 49.28 DSO-RD 5 49.29 DSO-RD 6 49.56 DSO-RD 7 49.56 DSO-RD 8 49.27 DSO-RD 9 49.08 DSO-RD 10 49.28 DSO-RD 11 49.29 DSO-RD 12 49.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.54 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 49.28 DSO-RD 2 49.08 DSO-RD 3 49.28 DSO-RD 4 49.28 DSO-RD 5 49.29 DSO-RD 6 49.56 DSO-RD 7 49.56 DSO-RD 8 49.27 DSO-RD 9 49.08 DSO-RD 10 49.28 DSO-RD 11 49.29 DSO-RD 12 49.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.54 DSO-RD 9 -0.54 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.23 DSO-RD 2 48.04 DSO-RD 3 48.23 DSO-RD 4 48.23 DSO-RD 5 48.24 DSO-RD 6 48.5 DSO-RD 7 48.51 DSO-RD 8 48.22 DSO-RD 9 48.04 DSO-RD 10 48.23 DSO-RD 11 48.24 DSO-RD 12 48.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.59 DSO-RD 3 -1.59 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 -1.59 DSO-RD 12 -1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.23 DSO-RD 2 48.04 DSO-RD 3 48.23 DSO-RD 4 48.23 DSO-RD 5 48.24 DSO-RD 6 48.5 DSO-RD 7 48.51 DSO-RD 8 48.22 DSO-RD 9 48.04 DSO-RD 10 48.23 DSO-RD 11 48.24 DSO-RD 12 48.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.59 DSO-RD 3 -1.59 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 -1.59 DSO-RD 12 -1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.13 DSO-RD 2 47.95 DSO-RD 3 48.13 DSO-RD 4 48.14 DSO-RD 5 48.15 DSO-RD 6 48.41 DSO-RD 7 48.41 DSO-RD 8 48.13 DSO-RD 9 47.94 DSO-RD 10 48.13 DSO-RD 11 48.15 DSO-RD 12 47.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.68 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.69 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 -1.69 DSO-RD 12 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.72 DSO-RD 2 49.52 DSO-RD 3 49.72 DSO-RD 4 49.72 DSO-RD 5 49.73 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 50.01 DSO-RD 8 49.71 DSO-RD 9 49.52 DSO-RD 10 49.72 DSO-RD 11 49.73 DSO-RD 12 49.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.27 DSO-RD 2 48.08 DSO-RD 3 48.27 DSO-RD 4 48.27 DSO-RD 5 48.29 DSO-RD 6 48.55 DSO-RD 7 48.55 DSO-RD 8 48.27 DSO-RD 9 48.08 DSO-RD 10 48.27 DSO-RD 11 48.29 DSO-RD 12 48.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -1.54 DSO-RD 3 -1.54 DSO-RD 4 -1.54 DSO-RD 5 -1.55 DSO-RD 6 -1.55 DSO-RD 7 -1.55 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -1.55 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.39 DSO-RD 2 52.18 DSO-RD 3 52.38 DSO-RD 4 52.39 DSO-RD 5 52.4 DSO-RD 6 52.69 DSO-RD 7 52.69 DSO-RD 8 52.38 DSO-RD 9 52.18 DSO-RD 10 52.39 DSO-RD 11 52.4 DSO-RD 12 52.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.57 DSO-RD 2 2.56 DSO-RD 3 2.57 DSO-RD 4 2.57 DSO-RD 5 2.57 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 2.58 DSO-RD 8 2.57 DSO-RD 9 2.56 DSO-RD 10 2.57 DSO-RD 11 2.57 DSO-RD 12 2.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.89 DSO-RD 2 50.74 DSO-RD 3 50.89 DSO-RD 4 50.89 DSO-RD 5 50.85 DSO-RD 6 51.13 DSO-RD 7 51.13 DSO-RD 8 50.78 DSO-RD 9 50.58 DSO-RD 10 50.73 DSO-RD 11 50.69 DSO-RD 12 50.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.07 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 0.96 DSO-RD 9 0.96 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.36 DSO-RD 2 51.16 DSO-RD 3 51.36 DSO-RD 4 51.36 DSO-RD 5 51.37 DSO-RD 6 51.65 DSO-RD 7 51.66 DSO-RD 8 51.35 DSO-RD 9 51.16 DSO-RD 10 51.36 DSO-RD 11 51.37 DSO-RD 12 51.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 1.55 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 1.53 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.82 DSO-RD 2 49.62 DSO-RD 3 49.82 DSO-RD 4 49.82 DSO-RD 5 49.83 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 50.11 DSO-RD 8 49.81 DSO-RD 9 49.62 DSO-RD 10 49.82 DSO-RD 11 49.83 DSO-RD 12 49.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.82 DSO-RD 2 49.62 DSO-RD 3 49.82 DSO-RD 4 49.82 DSO-RD 5 49.83 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 50.11 DSO-RD 8 49.81 DSO-RD 9 49.62 DSO-RD 10 49.82 DSO-RD 11 49.83 DSO-RD 12 49.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 53.11 DSO-RD 2 52.9 DSO-RD 3 53.11 DSO-RD 4 53.11 DSO-RD 5 53.12 DSO-RD 6 53.42 DSO-RD 7 53.42 DSO-RD 8 53.11 DSO-RD 9 52.9 DSO-RD 10 53.11 DSO-RD 11 53.12 DSO-RD 12 52.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.29 DSO-RD 2 3.28 DSO-RD 3 3.29 DSO-RD 4 3.29 DSO-RD 5 3.29 DSO-RD 6 3.31 DSO-RD 7 3.31 DSO-RD 8 3.29 DSO-RD 9 3.28 DSO-RD 10 3.29 DSO-RD 11 3.29 DSO-RD 12 3.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.52 DSO-RD 2 51.32 DSO-RD 3 51.52 DSO-RD 4 51.52 DSO-RD 5 51.53 DSO-RD 6 51.81 DSO-RD 7 51.82 DSO-RD 8 51.51 DSO-RD 9 51.32 DSO-RD 10 51.52 DSO-RD 11 51.53 DSO-RD 12 51.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 1.71 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.69 DSO-RD 10 1.7 DSO-RD 11 1.7 DSO-RD 12 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.82 DSO-RD 2 49.62 DSO-RD 3 49.82 DSO-RD 4 49.82 DSO-RD 5 49.83 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 50.11 DSO-RD 8 49.81 DSO-RD 9 49.62 DSO-RD 10 49.82 DSO-RD 11 49.83 DSO-RD 12 49.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.52 DSO-RD 2 51.32 DSO-RD 3 51.52 DSO-RD 4 51.52 DSO-RD 5 51.53 DSO-RD 6 51.81 DSO-RD 7 51.82 DSO-RD 8 51.51 DSO-RD 9 51.32 DSO-RD 10 51.52 DSO-RD 11 51.53 DSO-RD 12 51.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.7 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 1.71 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.69 DSO-RD 10 1.7 DSO-RD 11 1.7 DSO-RD 12 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.13 DSO-RD 2 47.95 DSO-RD 3 48.13 DSO-RD 4 48.14 DSO-RD 5 48.15 DSO-RD 6 48.41 DSO-RD 7 48.41 DSO-RD 8 48.13 DSO-RD 9 47.94 DSO-RD 10 48.13 DSO-RD 11 48.15 DSO-RD 12 47.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.68 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.68 DSO-RD 5 -1.69 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 -1.69 DSO-RD 12 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD