Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-12T09:52:28 2026-09-12 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.57 DSO-RD 2 31.71 DSO-RD 3 31.9 DSO-RD 4 34.42 DSO-RD 5 34.42 DSO-RD 6 44.91 DSO-RD 7 44.92 DSO-RD 8 44.91 DSO-RD 9 38.61 DSO-RD 10 44.91 DSO-RD 11 45.09 DSO-RD 12 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.83 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 26.67 DSO-RD 2 31.84 DSO-RD 3 32.03 DSO-RD 4 34.33 DSO-RD 5 34.33 DSO-RD 6 34.33 DSO-RD 7 34.33 DSO-RD 8 34.33 DSO-RD 9 34.33 DSO-RD 10 34.33 DSO-RD 11 34.33 DSO-RD 12 47.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -10.76 DSO-RD 7 -10.76 DSO-RD 8 -10.76 DSO-RD 9 -4.43 DSO-RD 10 -10.76 DSO-RD 11 -10.94 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 26.67 DSO-RD 2 31.84 DSO-RD 3 32.03 DSO-RD 4 34.33 DSO-RD 5 34.33 DSO-RD 6 34.33 DSO-RD 7 34.33 DSO-RD 8 34.33 DSO-RD 9 34.33 DSO-RD 10 34.33 DSO-RD 11 34.33 DSO-RD 12 47.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.7 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -10.76 DSO-RD 7 -10.76 DSO-RD 8 -10.76 DSO-RD 9 -4.43 DSO-RD 10 -10.76 DSO-RD 11 -10.94 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 26.6 DSO-RD 2 31.75 DSO-RD 3 31.94 DSO-RD 4 34.46 DSO-RD 5 34.45 DSO-RD 6 44.96 DSO-RD 7 44.96 DSO-RD 8 44.96 DSO-RD 9 38.64 DSO-RD 10 44.96 DSO-RD 11 45.13 DSO-RD 12 46.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -1.12 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.12 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.6 DSO-RD 2 31.75 DSO-RD 3 31.94 DSO-RD 4 34.46 DSO-RD 5 34.45 DSO-RD 6 44.96 DSO-RD 7 44.96 DSO-RD 8 44.96 DSO-RD 9 38.64 DSO-RD 10 44.96 DSO-RD 11 45.13 DSO-RD 12 46.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -1.12 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.12 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 26.62 DSO-RD 2 31.78 DSO-RD 3 31.97 DSO-RD 4 34.49 DSO-RD 5 34.49 DSO-RD 6 45 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 45.18 DSO-RD 12 46.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -0.93 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 26.8 DSO-RD 2 31.99 DSO-RD 3 32.19 DSO-RD 4 34.73 DSO-RD 5 34.72 DSO-RD 6 45.31 DSO-RD 7 45.31 DSO-RD 8 45.31 DSO-RD 9 38.95 DSO-RD 10 45.31 DSO-RD 11 45.49 DSO-RD 12 47.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.55 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.77 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.57 DSO-RD 2 31.71 DSO-RD 3 31.9 DSO-RD 4 34.42 DSO-RD 5 34.42 DSO-RD 6 44.91 DSO-RD 7 44.92 DSO-RD 8 44.91 DSO-RD 9 38.61 DSO-RD 10 44.91 DSO-RD 11 45.09 DSO-RD 12 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.83 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 28.34 DSO-RD 2 33.82 DSO-RD 3 34.03 DSO-RD 4 36.71 DSO-RD 5 36.71 DSO-RD 6 47.9 DSO-RD 7 47.9 DSO-RD 8 47.9 DSO-RD 9 41.18 DSO-RD 10 47.9 DSO-RD 11 48.09 DSO-RD 12 50.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.08 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.29 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 1.82 DSO-RD 9 1.56 DSO-RD 10 1.82 DSO-RD 11 1.83 DSO-RD 12 1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 27.1 DSO-RD 2 32.38 DSO-RD 3 32.67 DSO-RD 4 35.21 DSO-RD 5 35.17 DSO-RD 6 45.99 DSO-RD 7 45.95 DSO-RD 8 46.03 DSO-RD 9 39.57 DSO-RD 10 46.04 DSO-RD 11 46.17 DSO-RD 12 48.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.16 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.05 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 27.65 DSO-RD 2 33 DSO-RD 3 33.2 DSO-RD 4 35.82 DSO-RD 5 35.82 DSO-RD 6 46.73 DSO-RD 7 46.74 DSO-RD 8 46.73 DSO-RD 9 40.17 DSO-RD 10 46.74 DSO-RD 11 46.92 DSO-RD 12 48.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.65 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.65 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 27.26 DSO-RD 2 32.54 DSO-RD 3 32.73 DSO-RD 4 35.32 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 46.08 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 39.61 DSO-RD 10 46.08 DSO-RD 11 46.26 DSO-RD 12 48.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 27.26 DSO-RD 2 32.54 DSO-RD 3 32.73 DSO-RD 4 35.32 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 46.08 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 39.61 DSO-RD 10 46.08 DSO-RD 11 46.26 DSO-RD 12 48.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 28.97 DSO-RD 2 34.58 DSO-RD 3 34.79 DSO-RD 4 37.53 DSO-RD 5 37.53 DSO-RD 6 48.97 DSO-RD 7 48.97 DSO-RD 8 48.97 DSO-RD 9 42.09 DSO-RD 10 48.97 DSO-RD 11 49.16 DSO-RD 12 51.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 2.04 DSO-RD 3 2.05 DSO-RD 4 2.21 DSO-RD 5 2.21 DSO-RD 6 2.89 DSO-RD 7 2.89 DSO-RD 8 2.89 DSO-RD 9 2.48 DSO-RD 10 2.89 DSO-RD 11 2.9 DSO-RD 12 3.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 28.1 DSO-RD 2 33.54 DSO-RD 3 33.75 DSO-RD 4 36.41 DSO-RD 5 36.41 DSO-RD 6 47.51 DSO-RD 7 47.51 DSO-RD 8 47.5 DSO-RD 9 40.84 DSO-RD 10 47.51 DSO-RD 11 47.69 DSO-RD 12 49.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 1.43 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.43 DSO-RD 11 1.43 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 27.26 DSO-RD 2 32.54 DSO-RD 3 32.73 DSO-RD 4 35.32 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 46.08 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 39.61 DSO-RD 10 46.08 DSO-RD 11 46.26 DSO-RD 12 48.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 27.34 DSO-RD 2 32.64 DSO-RD 3 32.83 DSO-RD 4 35.42 DSO-RD 5 35.42 DSO-RD 6 46.22 DSO-RD 7 46.22 DSO-RD 8 46.22 DSO-RD 9 39.73 DSO-RD 10 46.22 DSO-RD 11 46.4 DSO-RD 12 48.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 26.62 DSO-RD 2 31.78 DSO-RD 3 31.97 DSO-RD 4 34.49 DSO-RD 5 34.49 DSO-RD 6 45 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 38.68 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 45.18 DSO-RD 12 46.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -0.93 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD