Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-12T21:52:28 2026-09-12 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.05 DSO-RD 2 97.92 DSO-RD 3 97.59 DSO-RD 4 94.01 DSO-RD 5 68.22 DSO-RD 6 65.06 DSO-RD 7 65.06 DSO-RD 8 62.97 DSO-RD 9 62.96 DSO-RD 10 62.96 DSO-RD 11 62.96 DSO-RD 12 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.76 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.23 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 68.73 DSO-RD 2 68.73 DSO-RD 3 68.73 DSO-RD 4 68.73 DSO-RD 5 68.15 DSO-RD 6 65 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 62.9 DSO-RD 9 62.9 DSO-RD 10 62.9 DSO-RD 11 62.9 DSO-RD 12 46.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.86 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -1.24 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.2 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.2 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -29.23 DSO-RD 2 -29.09 DSO-RD 3 -28.76 DSO-RD 4 -25.19 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 68.73 DSO-RD 2 68.73 DSO-RD 3 68.73 DSO-RD 4 68.73 DSO-RD 5 68.15 DSO-RD 6 65 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 62.9 DSO-RD 9 62.9 DSO-RD 10 62.9 DSO-RD 11 62.9 DSO-RD 12 46.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.86 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -1.24 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.2 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.2 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -29.23 DSO-RD 2 -29.09 DSO-RD 3 -28.76 DSO-RD 4 -25.19 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.15 DSO-RD 2 98.02 DSO-RD 3 97.68 DSO-RD 4 94.11 DSO-RD 5 68.29 DSO-RD 6 65.13 DSO-RD 7 65.13 DSO-RD 8 63.03 DSO-RD 9 63.03 DSO-RD 10 63.03 DSO-RD 11 63.02 DSO-RD 12 72.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.11 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 25.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.15 DSO-RD 2 98.02 DSO-RD 3 97.68 DSO-RD 4 94.11 DSO-RD 5 68.29 DSO-RD 6 65.13 DSO-RD 7 65.13 DSO-RD 8 63.03 DSO-RD 9 63.03 DSO-RD 10 63.03 DSO-RD 11 63.02 DSO-RD 12 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.11 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.15 DSO-RD 2 98.02 DSO-RD 3 97.68 DSO-RD 4 94.11 DSO-RD 5 68.29 DSO-RD 6 65.13 DSO-RD 7 65.13 DSO-RD 8 63.03 DSO-RD 9 63.03 DSO-RD 10 63.03 DSO-RD 11 63.02 DSO-RD 12 72.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.11 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 25.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 98.25 DSO-RD 2 98.11 DSO-RD 3 97.78 DSO-RD 4 94.2 DSO-RD 5 68.35 DSO-RD 6 65.19 DSO-RD 7 65.19 DSO-RD 8 63.09 DSO-RD 9 63.09 DSO-RD 10 63.09 DSO-RD 11 63.09 DSO-RD 12 46.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.51 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -1.04 DSO-RD 7 -1.04 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.05 DSO-RD 2 97.92 DSO-RD 3 97.59 DSO-RD 4 94.01 DSO-RD 5 68.22 DSO-RD 6 65.06 DSO-RD 7 65.06 DSO-RD 8 62.97 DSO-RD 9 62.96 DSO-RD 10 62.96 DSO-RD 11 62.96 DSO-RD 12 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.76 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.23 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.17 DSO-RD 8 -1.13 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 104.96 DSO-RD 2 104.82 DSO-RD 3 104.46 DSO-RD 4 100.64 DSO-RD 5 73.03 DSO-RD 6 69.65 DSO-RD 7 69.65 DSO-RD 8 67.4 DSO-RD 9 67.4 DSO-RD 10 67.4 DSO-RD 11 67.4 DSO-RD 12 50.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.14 DSO-RD 2 5.14 DSO-RD 3 5.12 DSO-RD 4 4.93 DSO-RD 5 3.58 DSO-RD 6 3.41 DSO-RD 7 3.41 DSO-RD 8 3.3 DSO-RD 9 3.3 DSO-RD 10 3.3 DSO-RD 11 3.3 DSO-RD 12 2.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 101.96 DSO-RD 2 101.72 DSO-RD 3 101.48 DSO-RD 4 97.76 DSO-RD 5 70.86 DSO-RD 6 67.52 DSO-RD 7 67.52 DSO-RD 8 65.34 DSO-RD 9 65.34 DSO-RD 10 65.34 DSO-RD 11 65.27 DSO-RD 12 48.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.14 DSO-RD 2 2.03 DSO-RD 3 2.13 DSO-RD 4 2.05 DSO-RD 5 1.42 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.24 DSO-RD 11 1.17 DSO-RD 12 0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 98.44 DSO-RD 2 98.31 DSO-RD 3 97.97 DSO-RD 4 94.39 DSO-RD 5 68.49 DSO-RD 6 65.32 DSO-RD 7 65.32 DSO-RD 8 63.21 DSO-RD 9 63.21 DSO-RD 10 63.21 DSO-RD 11 63.21 DSO-RD 12 47.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 99.82 DSO-RD 2 99.68 DSO-RD 3 99.35 DSO-RD 4 95.71 DSO-RD 5 69.45 DSO-RD 6 66.23 DSO-RD 7 66.23 DSO-RD 8 64.1 DSO-RD 9 64.1 DSO-RD 10 64.1 DSO-RD 11 64.1 DSO-RD 12 47.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 99.82 DSO-RD 2 99.68 DSO-RD 3 99.35 DSO-RD 4 95.71 DSO-RD 5 69.45 DSO-RD 6 66.23 DSO-RD 7 66.23 DSO-RD 8 64.1 DSO-RD 9 64.1 DSO-RD 10 64.1 DSO-RD 11 64.1 DSO-RD 12 47.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 106.79 DSO-RD 2 106.65 DSO-RD 3 106.28 DSO-RD 4 102.4 DSO-RD 5 74.38 DSO-RD 6 70.95 DSO-RD 7 70.95 DSO-RD 8 68.67 DSO-RD 9 68.67 DSO-RD 10 68.67 DSO-RD 11 68.67 DSO-RD 12 51.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.71 DSO-RD 2 6.7 DSO-RD 3 6.68 DSO-RD 4 6.43 DSO-RD 5 4.67 DSO-RD 6 4.45 DSO-RD 7 4.45 DSO-RD 8 4.31 DSO-RD 9 4.31 DSO-RD 10 4.31 DSO-RD 11 4.31 DSO-RD 12 3.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 0.26 DSO-RD 10 0.26 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 103.23 DSO-RD 2 103.08 DSO-RD 3 102.74 DSO-RD 4 98.97 DSO-RD 5 71.82 DSO-RD 6 68.5 DSO-RD 7 68.49 DSO-RD 8 66.29 DSO-RD 9 66.29 DSO-RD 10 66.28 DSO-RD 11 66.28 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.41 DSO-RD 2 3.4 DSO-RD 3 3.39 DSO-RD 4 3.27 DSO-RD 5 2.37 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 2.19 DSO-RD 9 2.19 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 2.19 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 99.82 DSO-RD 2 99.68 DSO-RD 3 99.35 DSO-RD 4 95.71 DSO-RD 5 69.45 DSO-RD 6 66.23 DSO-RD 7 66.23 DSO-RD 8 64.1 DSO-RD 9 64.1 DSO-RD 10 64.1 DSO-RD 11 64.1 DSO-RD 12 47.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 97.48 DSO-RD 2 97.35 DSO-RD 3 97.02 DSO-RD 4 93.46 DSO-RD 5 67.82 DSO-RD 6 64.68 DSO-RD 7 64.68 DSO-RD 8 62.6 DSO-RD 9 62.6 DSO-RD 10 62.59 DSO-RD 11 62.59 DSO-RD 12 46.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.34 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.33 DSO-RD 4 -2.24 DSO-RD 5 -1.63 DSO-RD 6 -1.55 DSO-RD 7 -1.55 DSO-RD 8 -1.5 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.5 DSO-RD 12 -1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.15 DSO-RD 2 98.02 DSO-RD 3 97.68 DSO-RD 4 94.11 DSO-RD 5 68.29 DSO-RD 6 65.13 DSO-RD 7 65.13 DSO-RD 8 63.03 DSO-RD 9 63.03 DSO-RD 10 63.03 DSO-RD 11 63.02 DSO-RD 12 72.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.11 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.07 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 25.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD