Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-13T00:52:27 2026-09-13 1 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.67 DSO-RD 2 32.98 DSO-RD 3 34.35 DSO-RD 4 35.01 DSO-RD 5 35.47 DSO-RD 6 35.01 DSO-RD 7 34.36 DSO-RD 8 34.35 DSO-RD 9 35.32 DSO-RD 10 35.01 DSO-RD 11 34.68 DSO-RD 12 35.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.61 DSO-RD 2 32.91 DSO-RD 3 34.29 DSO-RD 4 34.94 DSO-RD 5 35.4 DSO-RD 6 34.94 DSO-RD 7 34.3 DSO-RD 8 34.29 DSO-RD 9 35.25 DSO-RD 10 34.94 DSO-RD 11 34.61 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1.31 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.61 DSO-RD 2 32.91 DSO-RD 3 34.29 DSO-RD 4 34.94 DSO-RD 5 35.4 DSO-RD 6 34.94 DSO-RD 7 34.3 DSO-RD 8 34.29 DSO-RD 9 35.25 DSO-RD 10 34.94 DSO-RD 11 34.61 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -1.31 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.78 DSO-RD 2 33.07 DSO-RD 3 34.46 DSO-RD 4 35.12 DSO-RD 5 35.58 DSO-RD 6 35.12 DSO-RD 7 34.47 DSO-RD 8 34.46 DSO-RD 9 35.42 DSO-RD 10 35.12 DSO-RD 11 34.78 DSO-RD 12 35.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.78 DSO-RD 2 33.07 DSO-RD 3 34.46 DSO-RD 4 35.12 DSO-RD 5 35.58 DSO-RD 6 35.12 DSO-RD 7 34.47 DSO-RD 8 34.46 DSO-RD 9 35.42 DSO-RD 10 35.12 DSO-RD 11 34.78 DSO-RD 12 35.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.92 DSO-RD 2 33.21 DSO-RD 3 34.59 DSO-RD 4 35.26 DSO-RD 5 35.72 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 34.6 DSO-RD 8 34.59 DSO-RD 9 35.56 DSO-RD 10 35.26 DSO-RD 11 34.92 DSO-RD 12 35.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.5 DSO-RD 2 32.81 DSO-RD 3 34.18 DSO-RD 4 34.84 DSO-RD 5 35.3 DSO-RD 6 34.84 DSO-RD 7 34.2 DSO-RD 8 34.19 DSO-RD 9 35.14 DSO-RD 10 34.84 DSO-RD 11 34.5 DSO-RD 12 34.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.53 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.67 DSO-RD 2 32.98 DSO-RD 3 34.35 DSO-RD 4 35.01 DSO-RD 5 35.47 DSO-RD 6 35.01 DSO-RD 7 34.36 DSO-RD 8 34.35 DSO-RD 9 35.32 DSO-RD 10 35.01 DSO-RD 11 34.68 DSO-RD 12 35.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.02 DSO-RD 2 35.21 DSO-RD 3 36.68 DSO-RD 4 37.38 DSO-RD 5 37.87 DSO-RD 6 37.38 DSO-RD 7 36.69 DSO-RD 8 36.68 DSO-RD 9 37.71 DSO-RD 10 37.38 DSO-RD 11 37.02 DSO-RD 12 37.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 2 DSO-RD 2 1.9 DSO-RD 3 1.98 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 2.05 DSO-RD 6 2.02 DSO-RD 7 1.98 DSO-RD 8 1.98 DSO-RD 9 2.04 DSO-RD 10 2.02 DSO-RD 11 2 DSO-RD 12 2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.52 DSO-RD 2 33.64 DSO-RD 3 35.01 DSO-RD 4 35.65 DSO-RD 5 36.12 DSO-RD 6 35.65 DSO-RD 7 34.99 DSO-RD 8 34.98 DSO-RD 9 35.99 DSO-RD 10 35.72 DSO-RD 11 35.38 DSO-RD 12 35.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.79 DSO-RD 2 34.99 DSO-RD 3 36.45 DSO-RD 4 37.14 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 37.14 DSO-RD 7 36.46 DSO-RD 8 36.45 DSO-RD 9 37.47 DSO-RD 10 37.14 DSO-RD 11 36.79 DSO-RD 12 37.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.77 DSO-RD 2 1.68 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 1.78 DSO-RD 7 1.75 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 1.8 DSO-RD 10 1.78 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.02 DSO-RD 2 33.31 DSO-RD 3 34.7 DSO-RD 4 35.36 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.36 DSO-RD 7 34.71 DSO-RD 8 34.7 DSO-RD 9 35.67 DSO-RD 10 35.36 DSO-RD 11 35.02 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.02 DSO-RD 2 33.31 DSO-RD 3 34.7 DSO-RD 4 35.36 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.36 DSO-RD 7 34.71 DSO-RD 8 34.7 DSO-RD 9 35.67 DSO-RD 10 35.36 DSO-RD 11 35.02 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.64 DSO-RD 2 35.8 DSO-RD 3 37.29 DSO-RD 4 38 DSO-RD 5 38.5 DSO-RD 6 38 DSO-RD 7 37.3 DSO-RD 8 37.29 DSO-RD 9 38.33 DSO-RD 10 38 DSO-RD 11 37.64 DSO-RD 12 38.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.51 DSO-RD 2 2.39 DSO-RD 3 2.49 DSO-RD 4 2.54 DSO-RD 5 2.57 DSO-RD 6 2.54 DSO-RD 7 2.49 DSO-RD 8 2.49 DSO-RD 9 2.56 DSO-RD 10 2.54 DSO-RD 11 2.52 DSO-RD 12 2.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.38 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 34.69 DSO-RD 3 36.14 DSO-RD 4 36.83 DSO-RD 5 37.32 DSO-RD 6 36.83 DSO-RD 7 36.15 DSO-RD 8 36.14 DSO-RD 9 37.16 DSO-RD 10 36.83 DSO-RD 11 36.48 DSO-RD 12 36.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.45 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.49 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.45 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.47 DSO-RD 11 1.46 DSO-RD 12 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.02 DSO-RD 2 33.31 DSO-RD 3 34.7 DSO-RD 4 35.36 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 35.36 DSO-RD 7 34.71 DSO-RD 8 34.7 DSO-RD 9 35.67 DSO-RD 10 35.36 DSO-RD 11 35.02 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.63 DSO-RD 2 34.84 DSO-RD 3 36.29 DSO-RD 4 36.99 DSO-RD 5 37.48 DSO-RD 6 36.99 DSO-RD 7 36.31 DSO-RD 8 36.29 DSO-RD 9 37.31 DSO-RD 10 36.99 DSO-RD 11 36.63 DSO-RD 12 36.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 1.63 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.63 DSO-RD 7 1.6 DSO-RD 8 1.6 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.63 DSO-RD 11 1.61 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.92 DSO-RD 2 33.21 DSO-RD 3 34.59 DSO-RD 4 35.26 DSO-RD 5 35.72 DSO-RD 6 35.26 DSO-RD 7 34.6 DSO-RD 8 34.59 DSO-RD 9 35.56 DSO-RD 10 35.26 DSO-RD 11 34.92 DSO-RD 12 35.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.11 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD