Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-13T19:52:28 2026-09-13 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 71.84 DSO-RD 2 71.4 DSO-RD 3 62.31 DSO-RD 4 48.69 DSO-RD 5 48.18 DSO-RD 6 45.38 DSO-RD 7 40.09 DSO-RD 8 40.08 DSO-RD 9 40.09 DSO-RD 10 40.09 DSO-RD 11 34.8 DSO-RD 12 31.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.22 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 72.49 DSO-RD 2 72.04 DSO-RD 3 62.86 DSO-RD 4 49.13 DSO-RD 5 48.61 DSO-RD 6 45.78 DSO-RD 7 40.44 DSO-RD 8 40.44 DSO-RD 9 40.44 DSO-RD 10 40.45 DSO-RD 11 35.11 DSO-RD 12 32.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.32 DSO-RD 11 -0.28 DSO-RD 12 -0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 72.49 DSO-RD 2 72.04 DSO-RD 3 62.86 DSO-RD 4 49.13 DSO-RD 5 48.61 DSO-RD 6 45.78 DSO-RD 7 40.44 DSO-RD 8 40.44 DSO-RD 9 40.44 DSO-RD 10 40.45 DSO-RD 11 35.11 DSO-RD 12 32.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.32 DSO-RD 11 -0.28 DSO-RD 12 -0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 135.06 DSO-RD 2 134.62 DSO-RD 3 125.57 DSO-RD 4 112.02 DSO-RD 5 111.51 DSO-RD 6 108.72 DSO-RD 7 103.46 DSO-RD 8 103.46 DSO-RD 9 103.46 DSO-RD 10 103.46 DSO-RD 11 98.2 DSO-RD 12 38.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 63.57 DSO-RD 2 63.57 DSO-RD 3 63.57 DSO-RD 4 63.57 DSO-RD 5 63.57 DSO-RD 6 63.57 DSO-RD 7 63.57 DSO-RD 8 63.57 DSO-RD 9 63.57 DSO-RD 10 63.57 DSO-RD 11 63.57 DSO-RD 12 7.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 71.49 DSO-RD 2 71.05 DSO-RD 3 62 DSO-RD 4 48.45 DSO-RD 5 47.94 DSO-RD 6 45.15 DSO-RD 7 39.89 DSO-RD 8 39.89 DSO-RD 9 39.89 DSO-RD 10 39.89 DSO-RD 11 34.63 DSO-RD 12 31.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 134.58 DSO-RD 2 134.14 DSO-RD 3 125.15 DSO-RD 4 111.69 DSO-RD 5 111.19 DSO-RD 6 108.42 DSO-RD 7 103.19 DSO-RD 8 103.19 DSO-RD 9 103.19 DSO-RD 10 103.19 DSO-RD 11 97.97 DSO-RD 12 38.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.06 DSO-RD 2 -2.05 DSO-RD 3 -1.79 DSO-RD 4 -1.4 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 63.57 DSO-RD 2 63.57 DSO-RD 3 63.57 DSO-RD 4 63.57 DSO-RD 5 63.57 DSO-RD 6 63.57 DSO-RD 7 63.57 DSO-RD 8 63.57 DSO-RD 9 63.57 DSO-RD 10 63.57 DSO-RD 11 63.57 DSO-RD 12 7.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 73.65 DSO-RD 2 73.2 DSO-RD 3 63.88 DSO-RD 4 49.92 DSO-RD 5 49.39 DSO-RD 6 46.52 DSO-RD 7 41.1 DSO-RD 8 41.09 DSO-RD 9 41.1 DSO-RD 10 41.1 DSO-RD 11 35.68 DSO-RD 12 32.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.51 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 71.84 DSO-RD 2 71.4 DSO-RD 3 62.31 DSO-RD 4 48.69 DSO-RD 5 48.18 DSO-RD 6 45.38 DSO-RD 7 40.09 DSO-RD 8 40.08 DSO-RD 9 40.09 DSO-RD 10 40.09 DSO-RD 11 34.8 DSO-RD 12 31.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.22 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 78.06 DSO-RD 2 77.58 DSO-RD 3 67.7 DSO-RD 4 52.9 DSO-RD 5 52.35 DSO-RD 6 49.3 DSO-RD 7 43.55 DSO-RD 8 43.55 DSO-RD 9 43.56 DSO-RD 10 43.56 DSO-RD 11 37.82 DSO-RD 12 34.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 5 DSO-RD 2 4.97 DSO-RD 3 4.33 DSO-RD 4 3.39 DSO-RD 5 3.35 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 2.79 DSO-RD 8 2.79 DSO-RD 9 2.79 DSO-RD 10 2.79 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 2.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 74.79 DSO-RD 2 74.32 DSO-RD 3 64.79 DSO-RD 4 50.58 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 47.09 DSO-RD 7 41.56 DSO-RD 8 41.56 DSO-RD 9 41.56 DSO-RD 10 41.52 DSO-RD 11 36.12 DSO-RD 12 33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.72 DSO-RD 2 1.71 DSO-RD 3 1.43 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 0.94 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.72 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 68.48 DSO-RD 2 68.05 DSO-RD 3 59.39 DSO-RD 4 46.41 DSO-RD 5 45.92 DSO-RD 6 43.25 DSO-RD 7 38.21 DSO-RD 8 38.21 DSO-RD 9 38.21 DSO-RD 10 38.21 DSO-RD 11 33.17 DSO-RD 12 30.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.59 DSO-RD 2 -4.56 DSO-RD 3 -3.98 DSO-RD 4 -3.11 DSO-RD 5 -3.08 DSO-RD 6 -2.9 DSO-RD 7 -2.56 DSO-RD 8 -2.56 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.56 DSO-RD 11 -2.22 DSO-RD 12 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 73.07 DSO-RD 2 72.61 DSO-RD 3 63.37 DSO-RD 4 49.52 DSO-RD 5 49 DSO-RD 6 46.15 DSO-RD 7 40.77 DSO-RD 8 40.77 DSO-RD 9 40.77 DSO-RD 10 40.77 DSO-RD 11 35.4 DSO-RD 12 32.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 73.07 DSO-RD 2 72.61 DSO-RD 3 63.37 DSO-RD 4 49.52 DSO-RD 5 49 DSO-RD 6 46.15 DSO-RD 7 40.77 DSO-RD 8 40.77 DSO-RD 9 40.77 DSO-RD 10 40.77 DSO-RD 11 35.4 DSO-RD 12 32.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 78.9 DSO-RD 2 78.42 DSO-RD 3 68.43 DSO-RD 4 53.48 DSO-RD 5 52.91 DSO-RD 6 49.84 DSO-RD 7 44.02 DSO-RD 8 44.02 DSO-RD 9 44.03 DSO-RD 10 44.03 DSO-RD 11 38.22 DSO-RD 12 34.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.84 DSO-RD 2 5.8 DSO-RD 3 5.06 DSO-RD 4 3.96 DSO-RD 5 3.92 DSO-RD 6 3.69 DSO-RD 7 3.26 DSO-RD 8 3.26 DSO-RD 9 3.26 DSO-RD 10 3.26 DSO-RD 11 2.83 DSO-RD 12 2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 76.59 DSO-RD 2 76.12 DSO-RD 3 66.42 DSO-RD 4 51.91 DSO-RD 5 51.36 DSO-RD 6 48.37 DSO-RD 7 42.73 DSO-RD 8 42.73 DSO-RD 9 42.73 DSO-RD 10 42.73 DSO-RD 11 37.1 DSO-RD 12 33.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.52 DSO-RD 2 3.5 DSO-RD 3 3.06 DSO-RD 4 2.39 DSO-RD 5 2.36 DSO-RD 6 2.23 DSO-RD 7 1.97 DSO-RD 8 1.97 DSO-RD 9 1.97 DSO-RD 10 1.97 DSO-RD 11 1.71 DSO-RD 12 1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 73.07 DSO-RD 2 72.61 DSO-RD 3 63.37 DSO-RD 4 49.52 DSO-RD 5 49 DSO-RD 6 46.15 DSO-RD 7 40.77 DSO-RD 8 40.77 DSO-RD 9 40.77 DSO-RD 10 40.77 DSO-RD 11 35.4 DSO-RD 12 32.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 68.93 DSO-RD 2 68.5 DSO-RD 3 59.78 DSO-RD 4 46.72 DSO-RD 5 46.22 DSO-RD 6 43.54 DSO-RD 7 38.46 DSO-RD 8 38.46 DSO-RD 9 38.46 DSO-RD 10 38.46 DSO-RD 11 33.39 DSO-RD 12 30.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.14 DSO-RD 2 -4.11 DSO-RD 3 -3.59 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -2.77 DSO-RD 6 -2.61 DSO-RD 7 -2.31 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -2.31 DSO-RD 10 -2.31 DSO-RD 11 -2 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 134.51 DSO-RD 2 134.07 DSO-RD 3 125.09 DSO-RD 4 111.65 DSO-RD 5 111.14 DSO-RD 6 108.37 DSO-RD 7 103.15 DSO-RD 8 103.15 DSO-RD 9 103.15 DSO-RD 10 103.15 DSO-RD 11 97.93 DSO-RD 12 38.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.44 DSO-RD 5 -1.43 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.19 DSO-RD 9 -1.19 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 63.57 DSO-RD 2 63.57 DSO-RD 3 63.57 DSO-RD 4 63.57 DSO-RD 5 63.57 DSO-RD 6 63.57 DSO-RD 7 63.57 DSO-RD 8 63.57 DSO-RD 9 63.57 DSO-RD 10 63.57 DSO-RD 11 63.57 DSO-RD 12 7.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD