Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-14T06:52:28 2026-09-14 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 72.43 DSO-RD 2 72.5 DSO-RD 3 74.78 DSO-RD 4 73.21 DSO-RD 5 73.19 DSO-RD 6 73.2 DSO-RD 7 75.69 DSO-RD 8 79.64 DSO-RD 9 79.64 DSO-RD 10 80.52 DSO-RD 11 88.5 DSO-RD 12 34.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -0.68 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.78 DSO-RD 10 -0.8 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 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Price 1 1.77 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.91 DSO-RD 4 1.82 DSO-RD 5 1.82 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 1.96 DSO-RD 8 2.18 DSO-RD 9 2.18 DSO-RD 10 2.23 DSO-RD 11 2.67 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 73.76 DSO-RD 2 73.86 DSO-RD 3 76.32 DSO-RD 4 74.67 DSO-RD 5 74.62 DSO-RD 6 74.63 DSO-RD 7 77.19 DSO-RD 8 81.31 DSO-RD 9 81.31 DSO-RD 10 82.22 DSO-RD 11 90.55 DSO-RD 12 36.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 0.8 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.89 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 74.87 DSO-RD 2 74.95 DSO-RD 3 77.41 DSO-RD 4 75.71 DSO-RD 5 75.7 DSO-RD 6 75.71 DSO-RD 7 78.39 DSO-RD 8 82.64 DSO-RD 9 82.64 DSO-RD 10 83.58 DSO-RD 11 92.18 DSO-RD 12 37.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.81 DSO-RD 2 1.81 DSO-RD 3 1.94 DSO-RD 4 1.85 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 1.85 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2.22 DSO-RD 9 2.22 DSO-RD 10 2.27 DSO-RD 11 2.73 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 73.07 DSO-RD 2 73.13 DSO-RD 3 75.46 DSO-RD 4 73.86 DSO-RD 5 73.84 DSO-RD 6 73.85 DSO-RD 7 76.39 DSO-RD 8 80.42 DSO-RD 9 80.41 DSO-RD 10 81.31 DSO-RD 11 89.45 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 73.07 DSO-RD 2 73.13 DSO-RD 3 75.46 DSO-RD 4 73.86 DSO-RD 5 73.84 DSO-RD 6 73.85 DSO-RD 7 76.39 DSO-RD 8 80.42 DSO-RD 9 80.41 DSO-RD 10 81.31 DSO-RD 11 89.45 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 75.52 DSO-RD 2 75.59 DSO-RD 3 78.08 DSO-RD 4 76.36 DSO-RD 5 76.35 DSO-RD 6 76.36 DSO-RD 7 79.07 DSO-RD 8 83.37 DSO-RD 9 83.37 DSO-RD 10 84.33 DSO-RD 11 93.03 DSO-RD 12 38.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.21 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 2.37 DSO-RD 4 2.27 DSO-RD 5 2.26 DSO-RD 6 2.26 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 2.71 DSO-RD 9 2.71 DSO-RD 10 2.77 DSO-RD 11 3.33 DSO-RD 12 2.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 0.24 DSO-RD 12 0.3 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 74.24 DSO-RD 2 74.31 DSO-RD 3 76.72 DSO-RD 4 75.06 DSO-RD 5 75.04 DSO-RD 6 75.05 DSO-RD 7 77.68 DSO-RD 8 81.85 DSO-RD 9 81.85 DSO-RD 10 82.78 DSO-RD 11 91.22 DSO-RD 12 36.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.18 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.44 DSO-RD 9 1.44 DSO-RD 10 1.47 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 73.07 DSO-RD 2 73.13 DSO-RD 3 75.46 DSO-RD 4 73.86 DSO-RD 5 73.84 DSO-RD 6 73.85 DSO-RD 7 76.39 DSO-RD 8 80.42 DSO-RD 9 80.41 DSO-RD 10 81.31 DSO-RD 11 89.45 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 74.91 DSO-RD 2 74.98 DSO-RD 3 77.45 DSO-RD 4 75.75 DSO-RD 5 75.73 DSO-RD 6 75.74 DSO-RD 7 78.43 DSO-RD 8 82.68 DSO-RD 9 82.68 DSO-RD 10 83.63 DSO-RD 11 92.24 DSO-RD 12 37.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.85 DSO-RD 2 1.85 DSO-RD 3 1.98 DSO-RD 4 1.89 DSO-RD 5 1.89 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 2.04 DSO-RD 8 2.27 DSO-RD 9 2.27 DSO-RD 10 2.32 DSO-RD 11 2.78 DSO-RD 12 2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 72.18 DSO-RD 2 72.25 DSO-RD 3 74.52 DSO-RD 4 72.95 DSO-RD 5 72.94 DSO-RD 6 72.95 DSO-RD 7 75.42 DSO-RD 8 79.33 DSO-RD 9 79.33 DSO-RD 10 80.21 DSO-RD 11 88.13 DSO-RD 12 34.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -0.9 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.73 DSO-RD 2 40.73 DSO-RD 3 40.73 DSO-RD 4 40.73 DSO-RD 5 40.73 DSO-RD 6 40.73 DSO-RD 7 40.73 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 40.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD