Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-15T21:37:28 2026-09-15 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 65.52 DSO-RD 2 65.45 DSO-RD 3 65.74 DSO-RD 4 65.45 DSO-RD 5 51.8 DSO-RD 6 49.8 DSO-RD 7 47.81 DSO-RD 8 47.28 DSO-RD 9 37.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.72 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 67.38 DSO-RD 2 67.32 DSO-RD 3 67.61 DSO-RD 4 67.32 DSO-RD 5 53.27 DSO-RD 6 51.22 DSO-RD 7 49.17 DSO-RD 8 48.63 DSO-RD 9 38.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 0.83 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 67.38 DSO-RD 2 67.32 DSO-RD 3 67.61 DSO-RD 4 67.32 DSO-RD 5 53.27 DSO-RD 6 51.22 DSO-RD 7 49.17 DSO-RD 8 48.63 DSO-RD 9 38.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 0.83 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.71 DSO-RD 2 65.65 DSO-RD 3 65.94 DSO-RD 4 65.65 DSO-RD 5 51.95 DSO-RD 6 49.95 DSO-RD 7 47.95 DSO-RD 8 47.42 DSO-RD 9 37.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 65.71 DSO-RD 2 65.65 DSO-RD 3 65.94 DSO-RD 4 65.65 DSO-RD 5 51.95 DSO-RD 6 49.95 DSO-RD 7 47.95 DSO-RD 8 47.42 DSO-RD 9 37.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.91 DSO-RD 2 65.84 DSO-RD 3 66.13 DSO-RD 4 65.84 DSO-RD 5 52.11 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 48.1 DSO-RD 8 47.57 DSO-RD 9 38.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 68.5 DSO-RD 2 68.43 DSO-RD 3 68.73 DSO-RD 4 68.43 DSO-RD 5 54.15 DSO-RD 6 52.07 DSO-RD 7 49.99 DSO-RD 8 49.44 DSO-RD 9 39.58 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.26 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 2.27 DSO-RD 4 2.26 DSO-RD 5 1.79 DSO-RD 6 1.72 DSO-RD 7 1.65 DSO-RD 8 1.63 DSO-RD 9 1.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 65.52 DSO-RD 2 65.45 DSO-RD 3 65.74 DSO-RD 4 65.45 DSO-RD 5 51.8 DSO-RD 6 49.8 DSO-RD 7 47.81 DSO-RD 8 47.28 DSO-RD 9 37.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.72 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 65.91 DSO-RD 2 65.84 DSO-RD 3 66.13 DSO-RD 4 65.84 DSO-RD 5 52.11 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 48.1 DSO-RD 8 47.57 DSO-RD 9 38.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 66.84 DSO-RD 2 66.77 DSO-RD 3 67.07 DSO-RD 4 66.77 DSO-RD 5 52.74 DSO-RD 6 50.71 DSO-RD 7 48.63 DSO-RD 8 48.09 DSO-RD 9 38.46 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 67.38 DSO-RD 2 67.32 DSO-RD 3 67.61 DSO-RD 4 67.32 DSO-RD 5 53.27 DSO-RD 6 51.22 DSO-RD 7 49.17 DSO-RD 8 48.63 DSO-RD 9 38.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 0.83 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 66.24 DSO-RD 2 66.17 DSO-RD 3 66.46 DSO-RD 4 66.17 DSO-RD 5 52.37 DSO-RD 6 50.35 DSO-RD 7 48.34 DSO-RD 8 47.8 DSO-RD 9 38.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 66.24 DSO-RD 2 66.17 DSO-RD 3 66.46 DSO-RD 4 66.17 DSO-RD 5 52.37 DSO-RD 6 50.35 DSO-RD 7 48.34 DSO-RD 8 47.8 DSO-RD 9 38.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 69.29 DSO-RD 2 69.22 DSO-RD 3 69.52 DSO-RD 4 69.22 DSO-RD 5 54.78 DSO-RD 6 52.67 DSO-RD 7 50.56 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 40.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.05 DSO-RD 2 3.05 DSO-RD 3 3.06 DSO-RD 4 3.05 DSO-RD 5 2.41 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.22 DSO-RD 8 2.2 DSO-RD 9 1.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 67.18 DSO-RD 2 67.11 DSO-RD 3 67.41 DSO-RD 4 67.11 DSO-RD 5 53.11 DSO-RD 6 51.07 DSO-RD 7 49.02 DSO-RD 8 48.48 DSO-RD 9 38.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.94 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 0.69 DSO-RD 8 0.68 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 66.24 DSO-RD 2 66.17 DSO-RD 3 66.46 DSO-RD 4 66.17 DSO-RD 5 52.37 DSO-RD 6 50.35 DSO-RD 7 48.34 DSO-RD 8 47.8 DSO-RD 9 38.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 67.38 DSO-RD 2 67.32 DSO-RD 3 67.61 DSO-RD 4 67.32 DSO-RD 5 53.27 DSO-RD 6 51.22 DSO-RD 7 49.17 DSO-RD 8 48.63 DSO-RD 9 38.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 0.83 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.91 DSO-RD 2 65.84 DSO-RD 3 66.13 DSO-RD 4 65.84 DSO-RD 5 52.11 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 48.1 DSO-RD 8 47.57 DSO-RD 9 38.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12