Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-16T22:42:29 2026-09-16 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 80.98 DSO-RD 2 75.77 DSO-RD 3 75.77 DSO-RD 4 74.7 DSO-RD 5 74.69 DSO-RD 6 72.99 DSO-RD 7 72.16 DSO-RD 8 72.15 DSO-RD 9 64.12 DSO-RD 10 59.18 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.02 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.87 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.48 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 81.7 DSO-RD 2 76.44 DSO-RD 3 76.44 DSO-RD 4 75.36 DSO-RD 5 75.36 DSO-RD 6 73.64 DSO-RD 7 72.79 DSO-RD 8 72.79 DSO-RD 9 64.68 DSO-RD 10 59.71 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.22 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.16 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 81.7 DSO-RD 2 76.44 DSO-RD 3 76.44 DSO-RD 4 75.36 DSO-RD 5 75.36 DSO-RD 6 73.64 DSO-RD 7 72.79 DSO-RD 8 72.79 DSO-RD 9 64.68 DSO-RD 10 59.71 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.22 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.16 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 80.82 DSO-RD 2 75.63 DSO-RD 3 75.62 DSO-RD 4 74.55 DSO-RD 5 74.55 DSO-RD 6 72.85 DSO-RD 7 72.01 DSO-RD 8 72.01 DSO-RD 9 63.99 DSO-RD 10 59.07 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.04 DSO-RD 3 -2.04 DSO-RD 4 -2.01 DSO-RD 5 -2.01 DSO-RD 6 -1.97 DSO-RD 7 -1.94 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 80.82 DSO-RD 2 75.63 DSO-RD 3 75.62 DSO-RD 4 74.55 DSO-RD 5 74.55 DSO-RD 6 72.85 DSO-RD 7 72.01 DSO-RD 8 72.01 DSO-RD 9 63.99 DSO-RD 10 59.07 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.04 DSO-RD 3 -2.04 DSO-RD 4 -2.01 DSO-RD 5 -2.01 DSO-RD 6 -1.97 DSO-RD 7 -1.94 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 80.51 DSO-RD 2 75.33 DSO-RD 3 75.33 DSO-RD 4 74.26 DSO-RD 5 74.26 DSO-RD 6 72.56 DSO-RD 7 71.74 DSO-RD 8 71.73 DSO-RD 9 63.74 DSO-RD 10 58.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.34 DSO-RD 4 -2.3 DSO-RD 5 -2.3 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.82 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 83 DSO-RD 2 77.67 DSO-RD 3 77.67 DSO-RD 4 76.56 DSO-RD 5 76.56 DSO-RD 6 74.81 DSO-RD 7 73.96 DSO-RD 8 73.96 DSO-RD 9 65.72 DSO-RD 10 60.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 80.98 DSO-RD 2 75.77 DSO-RD 3 75.77 DSO-RD 4 74.7 DSO-RD 5 74.69 DSO-RD 6 72.99 DSO-RD 7 72.16 DSO-RD 8 72.15 DSO-RD 9 64.12 DSO-RD 10 59.18 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.02 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.87 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.48 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 82.51 DSO-RD 2 77.2 DSO-RD 3 77.2 DSO-RD 4 76.11 DSO-RD 5 76.1 DSO-RD 6 74.37 DSO-RD 7 73.52 DSO-RD 8 73.52 DSO-RD 9 65.33 DSO-RD 10 60.3 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.5 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 86.28 DSO-RD 2 80.65 DSO-RD 3 80.15 DSO-RD 4 79.34 DSO-RD 5 79.34 DSO-RD 6 77.53 DSO-RD 7 76.64 DSO-RD 8 76.72 DSO-RD 9 68.17 DSO-RD 10 62.86 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.28 DSO-RD 2 2.98 DSO-RD 3 2.48 DSO-RD 4 2.78 DSO-RD 5 2.78 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 2.68 DSO-RD 8 2.76 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 2.2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 84.78 DSO-RD 2 79.33 DSO-RD 3 79.33 DSO-RD 4 78.21 DSO-RD 5 78.2 DSO-RD 6 76.42 DSO-RD 7 75.55 DSO-RD 8 75.54 DSO-RD 9 67.13 DSO-RD 10 61.96 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.78 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.64 DSO-RD 5 1.64 DSO-RD 6 1.6 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.59 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 1.3 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 83 DSO-RD 2 77.67 DSO-RD 3 77.67 DSO-RD 4 76.56 DSO-RD 5 76.56 DSO-RD 6 74.81 DSO-RD 7 73.96 DSO-RD 8 73.96 DSO-RD 9 65.72 DSO-RD 10 60.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 83 DSO-RD 2 77.67 DSO-RD 3 77.67 DSO-RD 4 76.56 DSO-RD 5 76.56 DSO-RD 6 74.81 DSO-RD 7 73.96 DSO-RD 8 73.96 DSO-RD 9 65.72 DSO-RD 10 60.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 87.74 DSO-RD 2 82.1 DSO-RD 3 82.1 DSO-RD 4 80.93 DSO-RD 5 80.93 DSO-RD 6 79.08 DSO-RD 7 78.18 DSO-RD 8 78.18 DSO-RD 9 69.47 DSO-RD 10 64.13 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 4.74 DSO-RD 2 4.43 DSO-RD 3 4.43 DSO-RD 4 4.37 DSO-RD 5 4.37 DSO-RD 6 4.27 DSO-RD 7 4.22 DSO-RD 8 4.22 DSO-RD 9 3.75 DSO-RD 10 3.46 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 84.87 DSO-RD 2 79.41 DSO-RD 3 79.41 DSO-RD 4 78.28 DSO-RD 5 78.28 DSO-RD 6 76.5 DSO-RD 7 75.62 DSO-RD 8 75.62 DSO-RD 9 67.2 DSO-RD 10 62.03 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.87 DSO-RD 2 1.75 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.72 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.68 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.66 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 83 DSO-RD 2 77.67 DSO-RD 3 77.67 DSO-RD 4 76.56 DSO-RD 5 76.56 DSO-RD 6 74.81 DSO-RD 7 73.96 DSO-RD 8 73.96 DSO-RD 9 65.72 DSO-RD 10 60.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 84.87 DSO-RD 2 79.41 DSO-RD 3 79.41 DSO-RD 4 78.28 DSO-RD 5 78.28 DSO-RD 6 76.5 DSO-RD 7 75.62 DSO-RD 8 75.62 DSO-RD 9 67.2 DSO-RD 10 62.03 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.87 DSO-RD 2 1.75 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.72 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 1.68 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.66 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 80.51 DSO-RD 2 75.33 DSO-RD 3 75.33 DSO-RD 4 74.26 DSO-RD 5 74.26 DSO-RD 6 72.56 DSO-RD 7 71.74 DSO-RD 8 71.73 DSO-RD 9 63.74 DSO-RD 10 58.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.34 DSO-RD 4 -2.3 DSO-RD 5 -2.3 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.22 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.82 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12