Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-18T20:52:28 2026-09-18 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 27.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -142.82 DSO-RD 2 -142.82 DSO-RD 3 -142.82 DSO-RD 4 -140.81 DSO-RD 5 -137.42 DSO-RD 6 -136.52 DSO-RD 7 -136.51 DSO-RD 8 -136.52 DSO-RD 9 -136.15 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DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 27.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -142.82 DSO-RD 2 -142.82 DSO-RD 3 -142.82 DSO-RD 4 -140.81 DSO-RD 5 -137.42 DSO-RD 6 -136.52 DSO-RD 7 -136.51 DSO-RD 8 -136.52 DSO-RD 9 -136.15 DSO-RD 10 -133.65 DSO-RD 11 -135.97 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 28.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -143.42 DSO-RD 2 -143.42 DSO-RD 3 -143.42 DSO-RD 4 -141.38 DSO-RD 5 -137.95 DSO-RD 6 -137.03 DSO-RD 7 -137.03 DSO-RD 8 -137.03 DSO-RD 9 -136.66 DSO-RD 10 -134.12 DSO-RD 11 -136.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 28.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 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DSO-RD 7 -0.76 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -142.53 DSO-RD 2 -142.53 DSO-RD 3 -142.53 DSO-RD 4 -140.53 DSO-RD 5 -137.17 DSO-RD 6 -136.27 DSO-RD 7 -136.26 DSO-RD 8 -136.26 DSO-RD 9 -135.9 DSO-RD 10 -133.41 DSO-RD 11 -135.73 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 28.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -143.42 DSO-RD 2 -143.42 DSO-RD 3 -143.42 DSO-RD 4 -141.38 DSO-RD 5 -137.95 DSO-RD 6 -137.03 DSO-RD 7 -137.03 DSO-RD 8 -137.03 DSO-RD 9 -136.66 DSO-RD 10 -134.12 DSO-RD 11 -136.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 28.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -143.42 DSO-RD 2 -143.42 DSO-RD 3 -143.42 DSO-RD 4 -141.38 DSO-RD 5 -137.95 DSO-RD 6 -137.03 DSO-RD 7 -137.03 DSO-RD 8 -137.03 DSO-RD 9 -136.66 DSO-RD 10 -134.12 DSO-RD 11 -136.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 30.48 DSO-RD 2 30.48 DSO-RD 3 30.48 DSO-RD 4 30.48 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 30.48 DSO-RD 7 30.48 DSO-RD 8 30.48 DSO-RD 9 30.48 DSO-RD 10 30.48 DSO-RD 11 30.48 DSO-RD 12 30.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.72 DSO-RD 2 2.72 DSO-RD 3 2.72 DSO-RD 4 2.59 DSO-RD 5 2.38 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 2.32 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 2.3 DSO-RD 10 2.14 DSO-RD 11 2.29 DSO-RD 12 1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 329.85 DSO-RD 2 329.85 DSO-RD 3 329.85 DSO-RD 4 284.24 DSO-RD 5 207.33 DSO-RD 6 186.78 DSO-RD 7 186.71 DSO-RD 8 186.72 DSO-RD 9 178.42 DSO-RD 10 121.6 DSO-RD 11 174.46 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -345.52 DSO-RD 2 -345.52 DSO-RD 3 -345.51 DSO-RD 4 -297.74 DSO-RD 5 -217.18 DSO-RD 6 -195.65 DSO-RD 7 -195.58 DSO-RD 8 -195.59 DSO-RD 9 -186.89 DSO-RD 10 -127.38 DSO-RD 11 -182.75 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 29.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.3 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.11 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 1.02 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -144.72 DSO-RD 2 -144.72 DSO-RD 3 -144.72 DSO-RD 4 -142.62 DSO-RD 5 -139.08 DSO-RD 6 -138.14 DSO-RD 7 -138.13 DSO-RD 8 -138.13 DSO-RD 9 -137.75 DSO-RD 10 -135.14 DSO-RD 11 -137.57 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 28.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -143.42 DSO-RD 2 -143.42 DSO-RD 3 -143.42 DSO-RD 4 -141.38 DSO-RD 5 -137.95 DSO-RD 6 -137.03 DSO-RD 7 -137.03 DSO-RD 8 -137.03 DSO-RD 9 -136.66 DSO-RD 10 -134.12 DSO-RD 11 -136.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 28.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.28 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -143.77 DSO-RD 2 -143.77 DSO-RD 3 -143.77 DSO-RD 4 -141.72 DSO-RD 5 -138.25 DSO-RD 6 -137.33 DSO-RD 7 -137.32 DSO-RD 8 -137.33 DSO-RD 9 -136.95 DSO-RD 10 -134.39 DSO-RD 11 -136.77 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.8 DSO-RD 2 44.8 DSO-RD 3 44.8 DSO-RD 4 42.78 DSO-RD 5 39.36 DSO-RD 6 38.45 DSO-RD 7 38.45 DSO-RD 8 38.45 DSO-RD 9 38.08 DSO-RD 10 35.56 DSO-RD 11 37.9 DSO-RD 12 28.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 501.68 DSO-RD 2 501.68 DSO-RD 3 501.67 DSO-RD 4 501.68 DSO-RD 5 501.67 DSO-RD 6 501.68 DSO-RD 7 501.68 DSO-RD 8 501.68 DSO-RD 9 501.68 DSO-RD 10 501.67 DSO-RD 11 501.67 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -500 DSO-RD 2 -500 DSO-RD 3 -499.99 DSO-RD 4 -500 DSO-RD 5 -499.99 DSO-RD 6 -500 DSO-RD 7 -500 DSO-RD 8 -500 DSO-RD 9 -500 DSO-RD 10 -499.99 DSO-RD 11 -499.99 DSO-RD 12 0 DSO-RD