Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-20T01:37:28 2026-09-20 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.92 DSO-RD 2 38.27 DSO-RD 3 36.12 DSO-RD 4 37.43 DSO-RD 5 44.14 DSO-RD 6 44.91 DSO-RD 7 44.91 DSO-RD 8 44.91 DSO-RD 9 44.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.54 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 39.32 DSO-RD 2 38.67 DSO-RD 3 36.49 DSO-RD 4 37.82 DSO-RD 5 44.59 DSO-RD 6 45.37 DSO-RD 7 45.37 DSO-RD 8 45.37 DSO-RD 9 45.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.85 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 39.32 DSO-RD 2 38.67 DSO-RD 3 36.49 DSO-RD 4 37.82 DSO-RD 5 44.59 DSO-RD 6 45.37 DSO-RD 7 45.37 DSO-RD 8 45.37 DSO-RD 9 45.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.85 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.41 DSO-RD 2 65.76 DSO-RD 3 63.59 DSO-RD 4 64.91 DSO-RD 5 71.66 DSO-RD 6 72.43 DSO-RD 7 72.43 DSO-RD 8 72.43 DSO-RD 9 72.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.81 DSO-RD 9 0.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 27.25 DSO-RD 2 27.25 DSO-RD 3 27.25 DSO-RD 4 27.25 DSO-RD 5 27.25 DSO-RD 6 27.25 DSO-RD 7 27.25 DSO-RD 8 27.25 DSO-RD 9 27.25 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.16 DSO-RD 2 38.51 DSO-RD 3 36.34 DSO-RD 4 37.66 DSO-RD 5 44.41 DSO-RD 6 45.18 DSO-RD 7 45.18 DSO-RD 8 45.18 DSO-RD 9 45.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.81 DSO-RD 9 0.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.65 DSO-RD 2 66 DSO-RD 3 63.82 DSO-RD 4 65.14 DSO-RD 5 71.93 DSO-RD 6 72.71 DSO-RD 7 72.71 DSO-RD 8 72.71 DSO-RD 9 72.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 27.25 DSO-RD 2 27.25 DSO-RD 3 27.25 DSO-RD 4 27.25 DSO-RD 5 27.25 DSO-RD 6 27.25 DSO-RD 7 27.25 DSO-RD 8 27.25 DSO-RD 9 27.25 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.81 DSO-RD 2 39.15 DSO-RD 3 36.94 DSO-RD 4 38.29 DSO-RD 5 45.14 DSO-RD 6 45.93 DSO-RD 7 45.93 DSO-RD 8 45.93 DSO-RD 9 45.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.33 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.56 DSO-RD 7 1.56 DSO-RD 8 1.56 DSO-RD 9 1.56 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.92 DSO-RD 2 38.27 DSO-RD 3 36.12 DSO-RD 4 37.43 DSO-RD 5 44.14 DSO-RD 6 44.91 DSO-RD 7 44.91 DSO-RD 8 44.91 DSO-RD 9 44.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.54 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 38.61 DSO-RD 2 37.97 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 37.13 DSO-RD 5 43.78 DSO-RD 6 44.55 DSO-RD 7 44.55 DSO-RD 8 44.55 DSO-RD 9 44.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.48 DSO-RD 2 38.82 DSO-RD 3 36.57 DSO-RD 4 37.93 DSO-RD 5 44.77 DSO-RD 6 45.55 DSO-RD 7 45.55 DSO-RD 8 45.51 DSO-RD 9 45.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.48 DSO-RD 2 39.81 DSO-RD 3 37.57 DSO-RD 4 38.93 DSO-RD 5 45.9 DSO-RD 6 46.71 DSO-RD 7 46.71 DSO-RD 8 46.71 DSO-RD 9 46.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 1.99 DSO-RD 3 1.88 DSO-RD 4 1.95 DSO-RD 5 2.3 DSO-RD 6 2.34 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.34 DSO-RD 9 2.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.46 DSO-RD 2 37.82 DSO-RD 3 35.69 DSO-RD 4 36.98 DSO-RD 5 43.61 DSO-RD 6 44.37 DSO-RD 7 44.37 DSO-RD 8 44.37 DSO-RD 9 44.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 38.46 DSO-RD 2 37.82 DSO-RD 3 35.69 DSO-RD 4 36.98 DSO-RD 5 43.61 DSO-RD 6 44.37 DSO-RD 7 44.37 DSO-RD 8 44.37 DSO-RD 9 44.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.82 DSO-RD 2 40.14 DSO-RD 3 37.89 DSO-RD 4 39.26 DSO-RD 5 46.29 DSO-RD 6 47.1 DSO-RD 7 47.1 DSO-RD 8 47.1 DSO-RD 9 47.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.37 DSO-RD 2 2.33 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 2.28 DSO-RD 5 2.69 DSO-RD 6 2.73 DSO-RD 7 2.73 DSO-RD 8 2.73 DSO-RD 9 2.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.6 DSO-RD 2 38.94 DSO-RD 3 36.75 DSO-RD 4 38.09 DSO-RD 5 44.91 DSO-RD 6 45.7 DSO-RD 7 45.7 DSO-RD 8 45.7 DSO-RD 9 45.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 1.33 DSO-RD 9 1.33 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 38.46 DSO-RD 2 37.82 DSO-RD 3 35.69 DSO-RD 4 36.98 DSO-RD 5 43.61 DSO-RD 6 44.37 DSO-RD 7 44.37 DSO-RD 8 44.37 DSO-RD 9 44.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 40.39 DSO-RD 2 39.72 DSO-RD 3 37.49 DSO-RD 4 38.85 DSO-RD 5 45.81 DSO-RD 6 46.61 DSO-RD 7 46.61 DSO-RD 8 46.61 DSO-RD 9 46.61 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.94 DSO-RD 2 1.91 DSO-RD 3 1.8 DSO-RD 4 1.86 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2.24 DSO-RD 9 2.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.65 DSO-RD 2 66 DSO-RD 3 63.82 DSO-RD 4 65.14 DSO-RD 5 71.93 DSO-RD 6 72.71 DSO-RD 7 72.71 DSO-RD 8 72.71 DSO-RD 9 72.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 27.25 DSO-RD 2 27.25 DSO-RD 3 27.25 DSO-RD 4 27.25 DSO-RD 5 27.25 DSO-RD 6 27.25 DSO-RD 7 27.25 DSO-RD 8 27.25 DSO-RD 9 27.25 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12