Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-20T14:42:29 2026-09-20 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.85 DSO-RD 2 60.92 DSO-RD 3 59.48 DSO-RD 4 55.85 DSO-RD 5 52.37 DSO-RD 6 52.36 DSO-RD 7 47.59 DSO-RD 8 55.4 DSO-RD 9 55.44 DSO-RD 10 55.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.39 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 57.42 DSO-RD 2 62.62 DSO-RD 3 61.14 DSO-RD 4 57.41 DSO-RD 5 53.83 DSO-RD 6 53.83 DSO-RD 7 48.92 DSO-RD 8 56.95 DSO-RD 9 56.99 DSO-RD 10 57.4 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.95 DSO-RD 2 2.13 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 1.95 DSO-RD 5 1.83 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 1.94 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 57.42 DSO-RD 2 62.62 DSO-RD 3 61.14 DSO-RD 4 57.41 DSO-RD 5 53.83 DSO-RD 6 53.83 DSO-RD 7 48.92 DSO-RD 8 56.95 DSO-RD 9 56.99 DSO-RD 10 57.4 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.95 DSO-RD 2 2.13 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 1.95 DSO-RD 5 1.83 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 1.66 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 1.94 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 79.38 DSO-RD 2 84.48 DSO-RD 3 83.03 DSO-RD 4 79.38 DSO-RD 5 75.87 DSO-RD 6 75.86 DSO-RD 7 71.06 DSO-RD 8 78.92 DSO-RD 9 78.97 DSO-RD 10 79.37 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.78 DSO-RD 9 0.78 DSO-RD 10 0.79 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 23.13 DSO-RD 2 23.13 DSO-RD 3 23.13 DSO-RD 4 23.13 DSO-RD 5 23.13 DSO-RD 6 23.13 DSO-RD 7 23.13 DSO-RD 8 23.13 DSO-RD 9 23.13 DSO-RD 10 23.13 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.25 DSO-RD 2 61.35 DSO-RD 3 59.9 DSO-RD 4 56.25 DSO-RD 5 52.74 DSO-RD 6 52.73 DSO-RD 7 47.93 DSO-RD 8 55.79 DSO-RD 9 55.84 DSO-RD 10 56.24 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.78 DSO-RD 9 0.78 DSO-RD 10 0.79 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 79.67 DSO-RD 2 84.79 DSO-RD 3 83.33 DSO-RD 4 79.67 DSO-RD 5 76.14 DSO-RD 6 76.13 DSO-RD 7 71.3 DSO-RD 8 79.21 DSO-RD 9 79.25 DSO-RD 10 79.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.07 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.14 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 0.92 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 1.07 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 23.13 DSO-RD 2 23.13 DSO-RD 3 23.13 DSO-RD 4 23.13 DSO-RD 5 23.13 DSO-RD 6 23.13 DSO-RD 7 23.13 DSO-RD 8 23.13 DSO-RD 9 23.13 DSO-RD 10 23.13 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 58.2 DSO-RD 2 63.47 DSO-RD 3 61.97 DSO-RD 4 58.2 DSO-RD 5 54.57 DSO-RD 6 54.56 DSO-RD 7 49.59 DSO-RD 8 57.72 DSO-RD 9 57.77 DSO-RD 10 58.19 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 2.74 DSO-RD 2 2.98 DSO-RD 3 2.91 DSO-RD 4 2.74 DSO-RD 5 2.56 DSO-RD 6 2.56 DSO-RD 7 2.33 DSO-RD 8 2.71 DSO-RD 9 2.72 DSO-RD 10 2.73 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.85 DSO-RD 2 60.92 DSO-RD 3 59.48 DSO-RD 4 55.85 DSO-RD 5 52.37 DSO-RD 6 52.36 DSO-RD 7 47.59 DSO-RD 8 55.4 DSO-RD 9 55.44 DSO-RD 10 55.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.39 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 55.3 DSO-RD 2 60.31 DSO-RD 3 58.88 DSO-RD 4 55.3 DSO-RD 5 51.85 DSO-RD 6 51.84 DSO-RD 7 47.12 DSO-RD 8 54.85 DSO-RD 9 54.89 DSO-RD 10 55.29 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.16 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 55.91 DSO-RD 2 60.98 DSO-RD 3 59.42 DSO-RD 4 55.85 DSO-RD 5 52.37 DSO-RD 6 52.31 DSO-RD 7 47.5 DSO-RD 8 55.4 DSO-RD 9 55.44 DSO-RD 10 55.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.39 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 53.28 DSO-RD 2 58.11 DSO-RD 3 56.73 DSO-RD 4 53.28 DSO-RD 5 49.95 DSO-RD 6 49.95 DSO-RD 7 45.4 DSO-RD 8 52.85 DSO-RD 9 52.89 DSO-RD 10 53.27 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.33 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2.05 DSO-RD 6 -2.05 DSO-RD 7 -1.86 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.18 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 55.46 DSO-RD 2 60.49 DSO-RD 3 59.06 DSO-RD 4 55.46 DSO-RD 5 52 DSO-RD 6 52 DSO-RD 7 47.26 DSO-RD 8 55.01 DSO-RD 9 55.06 DSO-RD 10 55.45 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 55.46 DSO-RD 2 60.49 DSO-RD 3 59.06 DSO-RD 4 55.46 DSO-RD 5 52 DSO-RD 6 52 DSO-RD 7 47.26 DSO-RD 8 55.01 DSO-RD 9 55.06 DSO-RD 10 55.45 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.87 DSO-RD 2 64.2 DSO-RD 3 62.68 DSO-RD 4 58.86 DSO-RD 5 55.19 DSO-RD 6 55.19 DSO-RD 7 50.16 DSO-RD 8 58.39 DSO-RD 9 58.43 DSO-RD 10 58.85 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.35 DSO-RD 2 3.66 DSO-RD 3 3.57 DSO-RD 4 3.35 DSO-RD 5 3.14 DSO-RD 6 3.14 DSO-RD 7 2.86 DSO-RD 8 3.33 DSO-RD 9 3.33 DSO-RD 10 3.35 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 57 DSO-RD 2 62.17 DSO-RD 3 60.7 DSO-RD 4 57 DSO-RD 5 53.44 DSO-RD 6 53.44 DSO-RD 7 48.57 DSO-RD 8 56.54 DSO-RD 9 56.58 DSO-RD 10 56.99 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.68 DSO-RD 3 1.64 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.31 DSO-RD 8 1.53 DSO-RD 9 1.53 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 55.46 DSO-RD 2 60.49 DSO-RD 3 59.06 DSO-RD 4 55.46 DSO-RD 5 52 DSO-RD 6 52 DSO-RD 7 47.26 DSO-RD 8 55.01 DSO-RD 9 55.06 DSO-RD 10 55.45 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 55.02 DSO-RD 2 60.01 DSO-RD 3 58.59 DSO-RD 4 55.02 DSO-RD 5 51.59 DSO-RD 6 51.58 DSO-RD 7 46.88 DSO-RD 8 54.58 DSO-RD 9 54.62 DSO-RD 10 55.01 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.38 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 79.67 DSO-RD 2 84.79 DSO-RD 3 83.33 DSO-RD 4 79.67 DSO-RD 5 76.14 DSO-RD 6 76.13 DSO-RD 7 71.3 DSO-RD 8 79.21 DSO-RD 9 79.25 DSO-RD 10 79.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.07 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.14 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 0.92 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 1.07 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 23.13 DSO-RD 2 23.13 DSO-RD 3 23.13 DSO-RD 4 23.13 DSO-RD 5 23.13 DSO-RD 6 23.13 DSO-RD 7 23.13 DSO-RD 8 23.13 DSO-RD 9 23.13 DSO-RD 10 23.13 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12