Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-20T17:42:27 2026-09-20 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.29 DSO-RD 2 62.53 DSO-RD 3 60.76 DSO-RD 4 60.78 DSO-RD 5 56.95 DSO-RD 6 47.44 DSO-RD 7 47.69 DSO-RD 8 48.93 DSO-RD 9 46.19 DSO-RD 10 46.19 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 52.56 DSO-RD 2 64.07 DSO-RD 3 62.25 DSO-RD 4 62.27 DSO-RD 5 58.35 DSO-RD 6 48.61 DSO-RD 7 48.86 DSO-RD 8 50.14 DSO-RD 9 47.33 DSO-RD 10 47.33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.23 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 52.56 DSO-RD 2 64.07 DSO-RD 3 62.25 DSO-RD 4 62.27 DSO-RD 5 58.35 DSO-RD 6 48.61 DSO-RD 7 48.86 DSO-RD 8 50.14 DSO-RD 9 47.33 DSO-RD 10 47.33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.23 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.03 DSO-RD 2 81.32 DSO-RD 3 79.54 DSO-RD 4 79.56 DSO-RD 5 75.72 DSO-RD 6 66.16 DSO-RD 7 66.41 DSO-RD 8 67.66 DSO-RD 9 64.91 DSO-RD 10 64.91 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.32 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 18.48 DSO-RD 2 18.48 DSO-RD 3 18.48 DSO-RD 4 18.48 DSO-RD 5 18.48 DSO-RD 6 18.48 DSO-RD 7 18.48 DSO-RD 8 18.48 DSO-RD 9 18.48 DSO-RD 10 18.48 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.55 DSO-RD 2 62.84 DSO-RD 3 61.06 DSO-RD 4 61.08 DSO-RD 5 57.24 DSO-RD 6 47.68 DSO-RD 7 47.93 DSO-RD 8 49.18 DSO-RD 9 46.43 DSO-RD 10 46.43 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.32 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.29 DSO-RD 2 81.64 DSO-RD 3 79.85 DSO-RD 4 79.87 DSO-RD 5 76.01 DSO-RD 6 66.4 DSO-RD 7 66.65 DSO-RD 8 67.91 DSO-RD 9 65.14 DSO-RD 10 65.14 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 18.48 DSO-RD 2 18.48 DSO-RD 3 18.48 DSO-RD 4 18.48 DSO-RD 5 18.48 DSO-RD 6 18.48 DSO-RD 7 18.48 DSO-RD 8 18.48 DSO-RD 9 18.48 DSO-RD 10 18.48 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.32 DSO-RD 2 65 DSO-RD 3 63.16 DSO-RD 4 63.18 DSO-RD 5 59.2 DSO-RD 6 49.32 DSO-RD 7 49.57 DSO-RD 8 50.87 DSO-RD 9 48.02 DSO-RD 10 48.02 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 2.13 DSO-RD 2 2.6 DSO-RD 3 2.53 DSO-RD 4 2.53 DSO-RD 5 2.37 DSO-RD 6 1.97 DSO-RD 7 1.98 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 1.92 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.29 DSO-RD 2 62.53 DSO-RD 3 60.76 DSO-RD 4 60.78 DSO-RD 5 56.95 DSO-RD 6 47.44 DSO-RD 7 47.69 DSO-RD 8 48.93 DSO-RD 9 46.19 DSO-RD 10 46.19 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.6 DSO-RD 2 62.9 DSO-RD 3 61.12 DSO-RD 4 61.14 DSO-RD 5 57.3 DSO-RD 6 47.73 DSO-RD 7 47.98 DSO-RD 8 49.23 DSO-RD 9 46.47 DSO-RD 10 46.47 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.37 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.5 DSO-RD 2 64.07 DSO-RD 3 62.19 DSO-RD 4 62.21 DSO-RD 5 58.23 DSO-RD 6 48.46 DSO-RD 7 48.61 DSO-RD 8 49.93 DSO-RD 9 47.09 DSO-RD 10 47.09 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.56 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 0.99 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.03 DSO-RD 2 59.77 DSO-RD 3 58.08 DSO-RD 4 58.1 DSO-RD 5 54.44 DSO-RD 6 45.35 DSO-RD 7 45.59 DSO-RD 8 46.78 DSO-RD 9 44.16 DSO-RD 10 44.16 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.16 DSO-RD 2 -2.63 DSO-RD 3 -2.56 DSO-RD 4 -2.56 DSO-RD 5 -2.4 DSO-RD 6 -2 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.19 DSO-RD 2 62.4 DSO-RD 3 60.63 DSO-RD 4 60.65 DSO-RD 5 56.84 DSO-RD 6 47.35 DSO-RD 7 47.59 DSO-RD 8 48.83 DSO-RD 9 46.1 DSO-RD 10 46.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.19 DSO-RD 2 62.4 DSO-RD 3 60.63 DSO-RD 4 60.65 DSO-RD 5 56.84 DSO-RD 6 47.35 DSO-RD 7 47.59 DSO-RD 8 48.83 DSO-RD 9 46.1 DSO-RD 10 46.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 54.77 DSO-RD 2 66.76 DSO-RD 3 64.87 DSO-RD 4 64.89 DSO-RD 5 60.81 DSO-RD 6 50.66 DSO-RD 7 50.92 DSO-RD 8 52.25 DSO-RD 9 49.33 DSO-RD 10 49.33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.56 DSO-RD 2 4.34 DSO-RD 3 4.22 DSO-RD 4 4.22 DSO-RD 5 3.95 DSO-RD 6 3.29 DSO-RD 7 3.31 DSO-RD 8 3.39 DSO-RD 9 3.2 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0.02 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 0.02 DSO-RD 8 0.02 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0.02 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.05 DSO-RD 2 64.66 DSO-RD 3 62.83 DSO-RD 4 62.85 DSO-RD 5 58.9 DSO-RD 6 49.06 DSO-RD 7 49.32 DSO-RD 8 50.6 DSO-RD 9 47.77 DSO-RD 10 47.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.86 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 2.2 DSO-RD 5 2.06 DSO-RD 6 1.72 DSO-RD 7 1.73 DSO-RD 8 1.77 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 1.67 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.19 DSO-RD 2 62.4 DSO-RD 3 60.63 DSO-RD 4 60.65 DSO-RD 5 56.84 DSO-RD 6 47.35 DSO-RD 7 47.59 DSO-RD 8 48.83 DSO-RD 9 46.1 DSO-RD 10 46.1 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.83 DSO-RD 2 61.97 DSO-RD 3 60.21 DSO-RD 4 60.23 DSO-RD 5 56.44 DSO-RD 6 47.02 DSO-RD 7 47.26 DSO-RD 8 48.49 DSO-RD 9 45.78 DSO-RD 10 45.78 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -0.33 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.32 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 70.29 DSO-RD 2 81.64 DSO-RD 3 79.85 DSO-RD 4 79.87 DSO-RD 5 76.01 DSO-RD 6 66.4 DSO-RD 7 66.65 DSO-RD 8 67.91 DSO-RD 9 65.14 DSO-RD 10 65.14 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 18.48 DSO-RD 2 18.48 DSO-RD 3 18.48 DSO-RD 4 18.48 DSO-RD 5 18.48 DSO-RD 6 18.48 DSO-RD 7 18.48 DSO-RD 8 18.48 DSO-RD 9 18.48 DSO-RD 10 18.48 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12