Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-20T18:37:28 2026-09-20 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.8 DSO-RD 2 55.5 DSO-RD 3 62.84 DSO-RD 4 51.8 DSO-RD 5 49.48 DSO-RD 6 62.63 DSO-RD 7 65.65 DSO-RD 8 51.81 DSO-RD 9 51.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.31 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 52.7 DSO-RD 2 56.47 DSO-RD 3 63.94 DSO-RD 4 52.7 DSO-RD 5 50.34 DSO-RD 6 63.71 DSO-RD 7 66.8 DSO-RD 8 52.71 DSO-RD 9 52.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 52.7 DSO-RD 2 56.47 DSO-RD 3 63.94 DSO-RD 4 52.7 DSO-RD 5 50.34 DSO-RD 6 63.71 DSO-RD 7 66.8 DSO-RD 8 52.71 DSO-RD 9 52.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 83.5 DSO-RD 2 87.21 DSO-RD 3 94.57 DSO-RD 4 83.5 DSO-RD 5 81.17 DSO-RD 6 94.35 DSO-RD 7 97.39 DSO-RD 8 83.51 DSO-RD 9 83.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.47 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 31.54 DSO-RD 2 31.54 DSO-RD 3 31.54 DSO-RD 4 31.54 DSO-RD 5 31.54 DSO-RD 6 31.54 DSO-RD 7 31.54 DSO-RD 8 31.54 DSO-RD 9 31.54 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.96 DSO-RD 2 55.67 DSO-RD 3 63.03 DSO-RD 4 51.96 DSO-RD 5 49.63 DSO-RD 6 62.81 DSO-RD 7 65.85 DSO-RD 8 51.97 DSO-RD 9 51.96 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.47 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 83.66 DSO-RD 2 87.38 DSO-RD 3 94.77 DSO-RD 4 83.65 DSO-RD 5 81.32 DSO-RD 6 94.55 DSO-RD 7 97.59 DSO-RD 8 83.66 DSO-RD 9 83.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 31.54 DSO-RD 2 31.54 DSO-RD 3 31.54 DSO-RD 4 31.54 DSO-RD 5 31.54 DSO-RD 6 31.54 DSO-RD 7 31.54 DSO-RD 8 31.54 DSO-RD 9 31.54 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.3 DSO-RD 2 57.11 DSO-RD 3 64.66 DSO-RD 4 53.3 DSO-RD 5 50.91 DSO-RD 6 64.44 DSO-RD 7 67.56 DSO-RD 8 53.31 DSO-RD 9 53.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.81 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 1.73 DSO-RD 6 2.19 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 1.81 DSO-RD 9 1.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.8 DSO-RD 2 55.5 DSO-RD 3 62.84 DSO-RD 4 51.8 DSO-RD 5 49.48 DSO-RD 6 62.63 DSO-RD 7 65.65 DSO-RD 8 51.81 DSO-RD 9 51.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.31 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.12 DSO-RD 2 55.84 DSO-RD 3 63.23 DSO-RD 4 52.11 DSO-RD 5 49.78 DSO-RD 6 63.01 DSO-RD 7 66.05 DSO-RD 8 52.12 DSO-RD 9 52.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.65 DSO-RD 2 56.41 DSO-RD 3 63.94 DSO-RD 4 52.7 DSO-RD 5 50.34 DSO-RD 6 63.71 DSO-RD 7 66.8 DSO-RD 8 52.71 DSO-RD 9 52.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.44 DSO-RD 2 51.9 DSO-RD 3 58.76 DSO-RD 4 48.44 DSO-RD 5 46.27 DSO-RD 6 58.56 DSO-RD 7 61.39 DSO-RD 8 48.45 DSO-RD 9 48.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.05 DSO-RD 2 -3.27 DSO-RD 3 -3.7 DSO-RD 4 -3.05 DSO-RD 5 -2.91 DSO-RD 6 -3.69 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 -3.05 DSO-RD 9 -3.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.49 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 62.47 DSO-RD 4 51.49 DSO-RD 5 49.18 DSO-RD 6 62.25 DSO-RD 7 65.26 DSO-RD 8 51.5 DSO-RD 9 51.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.49 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 62.47 DSO-RD 4 51.49 DSO-RD 5 49.18 DSO-RD 6 62.25 DSO-RD 7 65.26 DSO-RD 8 51.5 DSO-RD 9 51.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55.3 DSO-RD 2 59.24 DSO-RD 3 67.06 DSO-RD 4 55.3 DSO-RD 5 52.82 DSO-RD 6 66.83 DSO-RD 7 70.06 DSO-RD 8 55.31 DSO-RD 9 55.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.7 DSO-RD 2 3.96 DSO-RD 3 4.49 DSO-RD 4 3.7 DSO-RD 5 3.53 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 4.69 DSO-RD 8 3.7 DSO-RD 9 3.7 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.47 DSO-RD 2 57.29 DSO-RD 3 64.87 DSO-RD 4 53.47 DSO-RD 5 51.07 DSO-RD 6 64.64 DSO-RD 7 67.77 DSO-RD 8 53.48 DSO-RD 9 53.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.98 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.4 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 1.89 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 2.51 DSO-RD 8 1.98 DSO-RD 9 1.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.49 DSO-RD 2 55.17 DSO-RD 3 62.47 DSO-RD 4 51.49 DSO-RD 5 49.18 DSO-RD 6 62.25 DSO-RD 7 65.26 DSO-RD 8 51.5 DSO-RD 9 51.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.71 DSO-RD 2 52.19 DSO-RD 3 59.1 DSO-RD 4 48.71 DSO-RD 5 46.53 DSO-RD 6 58.89 DSO-RD 7 61.74 DSO-RD 8 48.72 DSO-RD 9 48.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.78 DSO-RD 2 -2.97 DSO-RD 3 -3.37 DSO-RD 4 -2.78 DSO-RD 5 -2.65 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -3.52 DSO-RD 8 -2.78 DSO-RD 9 -2.78 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 83.66 DSO-RD 2 87.38 DSO-RD 3 94.77 DSO-RD 4 83.65 DSO-RD 5 81.32 DSO-RD 6 94.55 DSO-RD 7 97.59 DSO-RD 8 83.66 DSO-RD 9 83.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 31.54 DSO-RD 2 31.54 DSO-RD 3 31.54 DSO-RD 4 31.54 DSO-RD 5 31.54 DSO-RD 6 31.54 DSO-RD 7 31.54 DSO-RD 8 31.54 DSO-RD 9 31.54 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12